AI DamageKIA Sedona 2002 : problèmes fréquents
KIA Sedona 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 198, le plus souvent pour système électrique et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 198
- avec accident
- 17
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 14% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 4 Freins 14% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 11% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 10% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 9% de toutes les plaintes
- Système électrique : 50 plaintes (25 % du total).
- Ceintures de sécurité : 28 plaintes (14 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 27 plaintes (14 % du total).
- Freins : 27 plaintes (14 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Visibilité : 21 plaintes (11 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 198 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 50 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 28 | 6 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 27 | 0 | 0 |
| Freins | 27 | 4 | 0 |
| Visibilité | 21 | 0 | 0 |
| Airbags | 19 | 6 | 0 |
| Régulation de vitesse | 18 | 5 | 0 |
| Transmission | 17 | 0 | 0 |
| Structure | 14 | 0 | 0 |
| Sièges | 13 | 2 | 0 |
| Serrures et verrous | 12 | 0 | 0 |
| Équipement | 10 | 0 | 0 |
| Pneus | 10 | 0 | 0 |
| Direction | 9 | 2 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Before the incident there were issues with the rear captain chairs seat belt latch when trying to buckle them. I have three small children under the age of 3 years of age and it is very important and crucial that seat belts are in working order without issues for the safety of their well being.
The air bags did not deploy. The contact suffered head, neck and back injuries. The vehicle was destroyed and a police report was filed at the scene. The manufacturer was not notified of the defect. The failure mileage was 92,000.
2002 kia sedona had steering problems very tough to steer making it feel real dangerous, I took to dealer to ck out said I need intermediate steering shaft/ujoint at the price of $544.16... What a ripoff I can get the part for $100 and feel that kia should cover these costs too many people are having this problem.
Consumer states unintended acceleration was the cause of an accident. The vehicle took off at an accelerated speed and would not stop despite the brakes being applied. The consumers husband hit another vehicle and subsequently hit a tree. The consumer stated the accelerator was stuck.
The windshield was torn out by the impact and the vehicle caught on fire. A pedestrian saw the crash and went to help. The fire was partially extinguished then the 40 year old driver was pulled out of the vehicle.
When the consumers foot was on the brake, the car moved(lurched) by itself and hit the car in front. The consumer took the car to the kia dealer approximately 10 times in the prior year. They found three major things wrong with the vehicle, and repaired all of the defects except the unintended acceleration.
Car accelerated on his own as a result car went into median, also passenger side seat belt snapped. Car was heavily damaged as a result of the crash. Went from 10 to 50mph in seconds. Also, brake system failed to respond. Previous report filed #10065882.
One more time kia sedona 2002 failed to brake car lost control front passenger seat belt snapped out, looks like power steering failed and brakes also, not the first time brakes failed in kia sedona. Prior to this accident the consumer complained to the dealer about vibrations while braking.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 061e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 6 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Sedona compte 121 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 198, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
- Sedona 2003163 sources
- Sedona 2004176 sources
- Sedona 2005185 sources
- Sedona 2006385 sources
- Sedona 2007157 sources
- Sedona 2008170 sources
- Sedona 200948 sources
- Sedona 201032 sources
- Sedona 201165 sources
- Sedona 2012108 sources
- Sedona 201439 sources
- Sedona 2015140 sources
- Sedona 2016412 sources
- Sedona 2017211 sources
- Sedona 201899 sources
- Sedona 201994 sources
- Sedona 202082 sources
- Sedona 202166 sources
- Sedona 99994 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KIA Sedona 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, ceintures de sécurité, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 198. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (14%), voyants, témoin moteur (12%), fumée, odeur de brûlé, incendie (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KIA Sedona 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KIA Sedona 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.