KIA Sedona 2012 : problèmes fréquents
KIA Sedona 2012. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 108, le plus souvent pour système électrique et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 108
- avec accident
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 31% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 17% de toutes les plaintes
- 3 Structure 17% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 6 Freins 7% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 6% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- Système électrique : 33 plaintes (31 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 18 plaintes (17 % du total).
- Structure : 18 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 9 plaintes (8 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 8 plaintes (7 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 6 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 108 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 33 | 1 | 0 |
| Moteur | 18 | 0 | 0 |
| Structure | 18 | 1 | 0 |
| Airbags | 9 | 3 | 0 |
| Transmission | 8 | 0 | 0 |
| Freins | 8 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 7 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 7 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 4 | 0 | 0 |
| Direction | 4 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The electrical system does not work for the windshield wipers or the air conditioner or sliding doors.
No warning light illuminated. The contact crashed the front of the vehicle into the rear of a parked vehicle where it came to a stop. No police report was filed. No injuries were sustained. The vehicle was taken to a local dealer where it was diagnosed however the failure was unable to be replicated.
The air bags failed to deploy. The rear passenger sustained a chin injury that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was destroyed. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was 2,000. The vin was not available.
I was rear ended by an 18 wheeler, which caused me to hit the car in front of me. There was significant damage to the front of my car. My airbags did not deploy. Photos can be provided.
The gear shifter is very difficult to move from Park to Reverse to Neutral to Drive. It's very difficult to press in the lever to move in between the gears. I almost had to have to car towed because I was unable to put the car into Park into Reverse and then into Drive.
The contact stated that the battery drained unexpectedly, and the vehicle failed to start. The battery was replaced twice, and the vehicle was temporarily repaired. The contactâs son replaced the alternator; however, the failure persisted. The vehicle was no longer operable.
On 30th of this month I sent them the pictures of leaked oil spots which they are going to check on 18th September!. Since I got my first appointment on January 19 2025 I took the vehicle to the dealer 5-6 times. In between I complained to them about failure of door locks and wiper blades.
The auto was diagnosed with a leaking ABS system which is an ongoing problem with this auto maker. The dealership stated there are currently no parts in the US to replace it. Not sure when they will be available. They want to charge me $2900 to buy the part not including labor costs.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 391e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 9 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Sedona compte 121 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 108, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
- Sedona 2002198 sources
- Sedona 2003163 sources
- Sedona 2004176 sources
- Sedona 2005185 sources
- Sedona 2006385 sources
- Sedona 2007157 sources
- Sedona 2008170 sources
- Sedona 200948 sources
- Sedona 201032 sources
- Sedona 201165 sources
- Sedona 201439 sources
- Sedona 2015140 sources
- Sedona 2016412 sources
- Sedona 2017211 sources
- Sedona 201899 sources
- Sedona 201994 sources
- Sedona 202082 sources
- Sedona 202166 sources
- Sedona 99994 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KIA Sedona 2012 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, structure. Total des plaintes : 108. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (13%), serrures, verrous, poignées (12%), voyants, témoin moteur (12%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KIA Sedona 2012 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KIA Sedona 2012 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2012
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.