AI DamageKTM 890 Adventure R 2021 : problèmes fréquents
KTM 890 Adventure R 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour moteur et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 67% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 33% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 33% de toutes les plaintes
- 5 Freins 33% de toutes les plaintes
- Moteur : 2 plaintes (67 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (33 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (33 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (33 % du total).
- Freins : 1 plaintes (33 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 0 | 0 | 1 |
| Roues | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Functional Impact: Complete loss of brake light signaling during routine, light, or progressive front-wheel braking maneuvers.
It hesitates, and chugs very rough, before finally settling down. It isn't right. Admittedly, I haven't taken it to the dealer, beyond the initial service at around 700 miles. The dealer who serviced the bike said it should calm down with more miles. It hasn't.
When cold, first start of day, subject motorcycle engine does not run consistently / stumbles /stalls at start up and drive off. Safety issue for me is the stumbling and stalling making motorcycle unpredictable while entering traffic flow. The issue occurs at every cold start. If engine is warm, no issue noted.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 525e sur 32 261 années-modèles dans les données NHTSA (top 48 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 890 Adventure R compte 2 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 3, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Continental Tire the Americas, LLC (âCTAâ) has determined that certain TKC 80 tires fail to conform to…
Continental Tire the Americas, LLC (âCTAâ) has determined that certain TKC 80 tires fail to conform to Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 119, "New pneumatic tires - other than passenger cars." CTA has…
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It is possible that on the models listed above that the silencer clamp was positioned incorrectly during assembly and must be checked to verify that it is positioned correctly. If it is not positioned correctly it must…
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KTM 890 Adventure R 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, système électrique, éclairage extérieur. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (33%), hésitation à l’accélération (33%), cale en roulant (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KTM 890 Adventure R 2021 ?
La NHTSA recense 2 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KTM 890 Adventure R 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
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À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-07.