Land Rover Range Rover Evoque 2014 : problèmes fréquents
Land Rover Range Rover Evoque 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 35, le plus souvent pour transmission et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 35
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 40% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 34% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 11% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 11% de toutes les plaintes
- 6 Structure 6% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 3% de toutes les plaintes
- 8 Anticollision avant 3% de toutes les plaintes
- Transmission : 14 plaintes (40 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 12 plaintes (34 % du total).
- Système électrique : 5 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Carburant/propulsion : 4 plaintes (11 % du total).
- Suspension : 4 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 35 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 14 | 1 | 0 |
| Moteur | 12 | 0 | 0 |
| Système électrique | 5 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 0 |
| Suspension | 4 | 1 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 1 | 0 |
| Autre | 4 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
No warning lights were illuminated. A Police report was filed. The vehicle was towed to a tow yard and was later declared a total loss. The contact stated that two occupants inside the vehicle sustained injuries. Medical attention was sought.
As a result, the tire blew out and also crashed into another vehicle. The vehicle was towed to a dealer where it was diagnosed that the software update to the transmission needed to be replaced. The vehicle was not repaired. There were no injuries and a police report was not filed.
Gas leak in the fuel system. Obvious gas smell when car is turned on. Because of the impending danger i have taken the vehicle to á local independent service center for evaluation. They are in the process of confirming the problem. I could not chance driving too far to the dealer because of the hazzard and risk.
The check engine warning light was illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed with turbo charger failure. The contact was informed that the turbo charger needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Additionally, the contact stated that the turbo charger was engaging independently, and the check engine warning light was illuminated. Additionally, the contact stated that the active suspension and shock absorbers were not responding when the contact drove over dips in the road or while turning left or right.
I have researched my 2014 Range Rover Evoque and have come upon 2 recalls. First one is recal no. 16V614000. This is where the vehicle unexpectedly shifts to neutral as I am driving.
The contact stated no warning light was illuminated. The vehicle was not diagnosed or repaired. A dealer was not contacted. The manufacturer had been informed of the failure. The failure mileage was approximately 74,500.
While pulling out, the vehicle stopped running in the middle of the road. On restart the gear selector went down and I was unable to switch to neutral to push it out of the way. I had it towed to landrover and they told me the cam sprocket stopper dropped onto my timing chain and made it fall off.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 335e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Range Rover Evoque compte 26 plaintes (15 années dans les données). Celle-ci en compte 35, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
- Range Rover Evoque 201232 sources
- Range Rover Evoque 201346 sources
- Range Rover Evoque 201564 sources
- Range Rover Evoque 2016280 sources
- Range Rover Evoque 2017214 sources
- Range Rover Evoque 2018215 sources
- Range Rover Evoque 2019275 sources
- Range Rover Evoque 2020451 sources
- Range Rover Evoque 2021401 sources
- Range Rover Evoque 2022288 sources
- Range Rover Evoque 2023213 sources
- Range Rover Evoque 2024128 sources
- Range Rover Evoque 202539 sources
- Range Rover Evoque 202635 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Land Rover Range Rover Evoque 2014 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur, système électrique. Total des plaintes : 35. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (17%), circuit carburant, odeur d’essence (9%), serrures, verrous, poignées (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Land Rover Range Rover Evoque 2014 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Land Rover Range Rover Evoque 2014 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2014
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.