Land Rover Range Rover Sport 2014 : problèmes fréquents
Land Rover Range Rover Sport 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 44, le plus souvent pour moteur et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 44

Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 25% de toutes les plaintes
- 2 Structure 20% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 18% de toutes les plaintes
- 4 Serrures et verrous 11% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 11% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 9% de toutes les plaintes
- 7 Direction 9% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 7% de toutes les plaintes
- Moteur : 11 plaintes (25 % du total).
- Structure : 9 plaintes (20 % du total).
- Système électrique : 8 plaintes (18 % du total).
- Serrures et verrous : 5 plaintes (11 % du total).
- Suspension : 5 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 44 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 11 | 0 | 0 |
| Structure | 9 | 0 | 0 |
| Système électrique | 8 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 5 | 0 | 0 |
| Suspension | 5 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 0 |
| Direction | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle was towed to the dealer, and it was determined that the hydraulic system had failed due to corroded hydraulic lines caused by the colder climates. The vehicle was not yet repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was approximately 70,000.
The contact received notification NHTSA Campaign Number: 25V514000 (Steering) in 2025. The contact had been calling the local dealer for an update on the parts but was advised that the part was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Fortunately, my daughter was wearing her seatbelt and was not injured, but this incident created a terrifying and life-threatening situation. Due to the dealerships being closed, I was forced to secure the door with ties to safely transport my family back to [XXX] .
Fuel tank shield is rusting and falling apart becoming a safety hazard
Shortly after purchase, the driver-side door latch recall issue manifested when the door unexpectedly opened while the vehicle was traveling at highway speed. The incident was documented at the time it occurred.
The contact was informed by an NHTSA agent that the VIN was included in NHTSA Campaign Number: 25V514000 (Steering). The dealer was not contacted. The manufacturer was not made aware of the issue. The contact had not experienced a failure.
Fuel tank cradle is rusted out and needs to be replaced. Vehicle only has 87k miles on it.
The contact was informed that the steering knuckle was fractured. While an independent mechanic was attempting to remove the steering knuckle, the axle froze and seized in the hub. The contact was informed that the steering knuckle with the axle shaft assembly needed to be replaced.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 689e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Range Rover Sport compte 31 plaintes (21 années dans les données). Celle-ci en compte 44, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
Autres années de ce modèle
- Range Rover Sport 200626 sources
- Range Rover Sport 20074 sources
- Range Rover Sport 200814 sources
- Range Rover Sport 20098 sources
- Range Rover Sport 201041 sources
- Range Rover Sport 201163 sources
- Range Rover Sport 201232 sources
- Range Rover Sport 201333 sources
- Range Rover Sport 201555 sources
- Range Rover Sport 2016521 sources
- Range Rover Sport 2017508 sources
- Range Rover Sport 2018350 sources
- Range Rover Sport 2019486 sources
- Range Rover Sport 2020557 sources
- Range Rover Sport 2021417 sources
- Range Rover Sport 2022338 sources
- Range Rover Sport 2023557 sources
- Range Rover Sport 2024445 sources
- Range Rover Sport 2025238 sources
- Range Rover Sport 202789 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Land Rover Range Rover Sport 2014 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, structure, système électrique. Total des plaintes : 44. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (14%), voyants, témoin moteur (14%), rouille, corrosion (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Land Rover Range Rover Sport 2014 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Land Rover Range Rover Sport 2014 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2014
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.