Land Rover Range Rover Sport 2012 : problèmes fréquents

Land Rover Range Rover Sport 2012. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 32, le plus souvent pour moteur et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 32

Land Rover Range Rover Sport 2012 : modèle 3D, en jaune la zone « Moteur » – l’organe le plus signalé — En jaune : la zone « Moteur », l’organe le plus signalé par les propriétaires pour cette année. Illustration indicative. modèle 3D: Mona x Supercars, CC Attribution.

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur 41% de toutes les plaintes
2 Carburant/propulsion 38% de toutes les plaintes
3 Circuit de carburant 25% de toutes les plaintes
4 Transmission 13% de toutes les plaintes
5 Système électrique 9% de toutes les plaintes
6 Éclairage extérieur 6% de toutes les plaintes
7 Direction 6% de toutes les plaintes
8 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur : 13 plaintes (41 % du total).
Carburant/propulsion : 12 plaintes (38 % du total).
Circuit de carburant : 8 plaintes (25 % du total).
Transmission : 4 plaintes (13 % du total).
Système électrique : 3 plaintes (9 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 32 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur6 · 19%
cale en roulant4 · 13%
circuit carburant, odeur d’essence3 · 9%
surchauffe, perte de liquide3 · 9%
fumée, odeur de brûlé, incendie3 · 9%
phares et feux arrière2 · 6%
cognement, grincement ou autre bruit2 · 6%
perte de puissance / mode dégradé2 · 6%
bugs multimédia ou écran2 · 6%
casse ou remplacement moteur1 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Moteur	13	0	0
Carburant/propulsion	12	0	0
Circuit de carburant	8	0	0
Transmission	4	0	0
Système électrique	3	0	0
Éclairage extérieur	2	0	0
Direction	2	0	0
Régulation de vitesse	2	0	0
Visibilité	2	0	0
Moteur et refroidissement	1	0	0
Freins	1	0	0
Suspension	1	0	0
Autre	4	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

At approximately 25 mph, the engine shut off, all exterior and interior lights went out, and the steering wheel locked in the straightâahead position. I temporarily lost control of the vehicle and was only able to stop safely because I was traveling at low speed. This incident created an immediate crash risk.
Moteur · 2026-08-08 · plainte NHTSA n° 11755587
The fuel tank holder is rusted out and is a known issue on this model. Land Rover used materials that are prone to severe corrosion and I feel like my fuel tank will fall off at any moment and is unsafe to drive.
Carburant/propulsion · 2026-03-19 · plainte NHTSA n° 11725501
Immediately after service, while driving in a live lane of traffic, the vehicleÂ unexpectedly stalled, resulting in a complete loss of motive power.Â The dashboard fuel gauge falsely indicatedÂ 55 miles of remaining range, but the vehicle had actually run out of fuel.
Carburant/propulsion · 2026-02-17 · plainte NHTSA n° 11718661
When I looked under the vehicle cause I was trying to figure out why it was majorly overheating, I then realized the gas was just pouring out near the transmission pan, which is where the fuel line runs from the top of the gas tank. My recall was for the fuel tank leaking originally.
Moteur · 2025-08-14 · plainte NHTSA n° 11680703
The contact stated that while driving approximately 40 MPH, the "Transmission Fault" warning light illuminated, and the engine temperature gauge indicated that the engine was HOT. The contact pulled into a filling station and checked the coolant reservoir.
Circuit de carburant · 2025-08-14 · plainte NHTSA n° 11680706
The vehicle failed the smog test due to fuel odor and the check engine light was illuminated. The vehicle was taken back to the dealer, however the vehicle was not diagnosed or repaired.
Circuit de carburant · 2024-03-29 · plainte NHTSA n° 11580155
Fuel leaking an different problems happen do to fuel default.
Carburant/propulsion · 2023-03-01 · plainte NHTSA n° 11509747
The contact stated that while driving at 30 MPH, the vehicle inadvertently stalled at a stop light. Several unknown warning lights illuminated. The contact was not able to veer to the side of the road.
Circuit de carburant · 2021-11-17 · plainte NHTSA n° 11440795

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20132
20161
20171
20182
20193
20213
20225
20231
20243
20254
20267

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 635e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 18 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Range Rover Sport compte 31 plaintes (21 années dans les données). Celle-ci en compte 32, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Land Rover Range Rover Sport 2012 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, carburant/propulsion, circuit de carburant. Total des plaintes : 32. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (19%), cale en roulant (13%), circuit carburant, odeur d’essence (9%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Land Rover Range Rover Sport 2012 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Land Rover Range Rover Sport 2012 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.