Lincoln Navigator 2006 : problèmes fréquents
Lincoln Navigator 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 60, le plus souvent pour suspension et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 60
- avec accident
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 27% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 22% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 15% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 10% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 7 Freins 8% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
- Suspension : 16 plaintes (27 % du total).
- Moteur et refroidissement : 13 plaintes (22 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 9 plaintes (15 % du total).
- Système électrique : 7 plaintes (12 % du total).
- Airbags : 6 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 5,4 L · essence · 8 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 6 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 60 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 16 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 13 | 1 | 0 |
| Moteur | 9 | 0 | 0 |
| Système électrique | 7 | 0 | 0 |
| Airbags | 6 | 2 | 0 |
| Transmission | 6 | 1 | 0 |
| Freins | 5 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 4 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 1 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The passenger air bag deployed, but the driver side air bag did not deploy. There were no injuries. A police report was filed. The vehicle was towed to the ann collision repair center who repaired the front end, radiator support, and the hood of the vehicle.
The air bags failed to deploy. The contact sustained minor injuries to the back and legs that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to an independent mechanic. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was 189,000.
Tl contact owns a 2006 lincoln navigator. On july 17, 2009, while driving approximately 23 mph, the contact felt the steering pull to the right. She attempted to keep it centered and then heard a loud noise. The front passenger side of the vehicle instantly collapsed and she crashed into a parked vehicle.
Further internet search has revealed (on edmunds) 2006 lincoln navigator brake failure. My entire family could have been seriously injured in this incident.
The air bags deployed and flames were noticed under the hood. The vehicle exploded five times. The fire department extinguished the fire and the vehicle was towed. A police report was filed. The cause of the fire was undetermined. The driver of the other vehicle sustained injuries to her face.
Fuel gauge says zero miles to empty and will not take any gas more than a few gallons before kicking pump off. Gauge shows it's over heating but if you turn ignition off and turn right back on it resets and is fine.
The contact stated that while stopped at a stop sign and attempting to move forward, the accelerator pedal was depressed however, the vehicle hesitated. The check engine warning light then illuminated. The contact also stated that while attempting to park the vehicle on another occasion the vehicle stalled.
The suspension on this suv is extremely dangerous I have replaced the suspension airbags oh rings compressors multiple times and each time it turns cold and I live in arizona the car drops and on able to drive it due to extreme violent shaking to wear the car seems like it's going to roll over something needs to be…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 840e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Navigator compte 44 plaintes (31 années dans les données). Celle-ci en compte 60, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
- Navigator 1998192 sources
- Navigator 1999132 sources
- Navigator 2000109 sources
- Navigator 200181 sources
- Navigator 200232 sources
- Navigator 2003127 sources
- Navigator 200486 sources
- Navigator 200548 sources
- Navigator 200745 sources
- Navigator 200830 sources
- Navigator 200910 sources
- Navigator 201016 sources
- Navigator 20119 sources
- Navigator 201212 sources
- Navigator 201314 sources
- Navigator 201417 sources
- Navigator 201521 sources
- Navigator 2016105 sources
- Navigator 201799 sources
- Navigator 2018194 sources
- Navigator 2019224 sources
- Navigator 2020225 sources
- Navigator 2021180 sources
- Navigator 2022207 sources
- Navigator 2023156 sources
- Navigator 2024113 sources
- Navigator 2025183 sources
- Navigator 202669 sources
- Navigator 202711 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lincoln Navigator 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, moteur et refroidissement, moteur. Total des plaintes : 60. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (17%), voyants, témoin moteur (8%), circuit carburant, odeur d’essence (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lincoln Navigator 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lincoln Navigator 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.