AI DamageMercedes-Benz 600 2001 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz 600 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour système électrique et éclairage extérieur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 8
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 2 Éclairage extérieur 25% de toutes les plaintes
- 3 Freins 25% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 25% de toutes les plaintes
- 5 Contrôle de stabilité (ESP) 13% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 7 Équipement 13% de toutes les plaintes
- 8 Serrures et verrous 13% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (25 % du total).
- Éclairage extérieur : 2 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 2 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Visibilité : 2 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (13 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 1 | 0 |
| Freins | 2 | 1 | 0 |
| Visibilité | 2 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 1 | 0 |
| Équipement | 1 | 1 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 1 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving home I noticed the engine light was on (it had not been on prior to the crash), the right side head lamp was out of adjustment, my driver side door and window did not operate properly, the abc hydraulic was not functioning, and there was a dent on the top of my car.
Oil leak on 2001 mb s600 models. They all have bad oil coolers.
The wheels start vibrating. It causes either the left front wheel or the right front wheel to lose its balance. This does not happen all the time. In a one hour trip, it will happen at least once and for a period of from 5 minutes to 20 minutes.
Tl contact owns a 2001 mercedes benz 600. While driving 60 mph the vehicle began leaking hydraulic fluid. The anti-skid indicator light illuminated. The vehicle has not been diagnosed by a mechanic. The current and failure mileages were 62,000.
Dt*: the contact stated the instrument panel illumination blinked on and off, then failed completely, making the gauges difficult to read in the daytime and impossible at night. The service dealer's mobile technician inspected the vehicle and confirmed that the instrument cluster failed and needed to be replaced.
The front wheels lose their alignment easily and frequently. The front tires start wobbling and continue wobbling for minutes. I have had to replace my front tires frequently. I have had to replace my left wheel. The authorized mercedes dealer is unable to correct the problem.
The cruise control would suddenly disengage and was intermittent, the window had blown out during bad weather, the active body control did not function most of the time, the abc warning had come on, then suddenly the brake light had gone out, the brake-lining had gone thin, the fuel gauge displayed empty when the tank…
This will cause water to enter in the trunk, and cause rust to the body of the car.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 899e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 600 compte 7 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 8, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz 600 2001 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, éclairage extérieur, freins. Total des plaintes : 8. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (25%), vitres, toit ouvrant (25%), circuit carburant, odeur d’essence (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz 600 2001 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz 600 2001 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2001
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.