AI DamageMercedes-Benz S430 2001 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz S430 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 73, le plus souvent pour système électrique et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 73
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 51% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 11% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 5% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 5% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 4% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 4% de toutes les plaintes
- 8 Structure 4% de toutes les plaintes
- Système électrique : 37 plaintes (51 % du total).
- Suspension : 8 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 6 plaintes (8 % du total).
- Transmission : 4 plaintes (5 % du total).
- Visibilité : 4 plaintes (5 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 73 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 37 | 0 | 0 |
| Suspension | 8 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 6 | 0 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
January 30, 2015, I noticed my car sitting on the ground. I started the car, raised the airmatics up, pulled out my driveway, stopped at the stop sign and my car lowered and shut off. I repeat by turning the car back on and raising the car back up.
Upon impact, air bags failed to deploy. There was minor injuries to driver. Manufacturer has been notified. Please provide additional information.
The vehicle was taken to mercedes-benz of coconut creek (4250 fl-7, coconut creek, [ZIP]) where it was diagnosed that the door latch mechanism failed and needed replacement. The manufacturer was notified of the failure. The vehicle was not repaired. The approximate failure mileage was 53,000.
While at an intersection, the vehicle caught fire without warning. The fire department was notified and extinguished the fire. No injuries were sustained. The vehicle was towed to an independent mechanic where it was deemed destroyed. A fire report was filed.
When I tried to start, it won't start. After few minutes, I tried to start and it did. After a few yards, the car stopped in the road. I called the towing company and brought the car to the repair shop. The battery was changed but when they started, they just heard a sound of not going thru.
As a result, the vehicle seized because it ran out of fuel due to the fuel gauge being inoperable. The contact called mercedes-benz of thousand oaks ([address], thousand oaks, [ZIP] [phone]) where the dealer stated that the vin was not part of a recall.
Happened twice in one day while traveling at a speed of approximately 50-60 mph. The first time happened as I was driving on a service road traveling at about 50 mph. The second time happened as I was traveling at approximately the 60 mph.
I was driving the car all of sudden the cluster shut off and I can't see gauges or any lights on the cluster or speed the mileage 99000 it needs new cluster I called the dealer it has a recall on this model but they refuse to repair it under recall.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 331e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de S430 compte 25 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 73, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz S430 2001 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, suspension, éclairage extérieur. Total des plaintes : 73. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (5%), vibrations (5%), fumée, odeur de brûlé, incendie (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz S430 2001 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz S430 2001 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2001
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.