AI DamageMercedes-Benz AMG E63 2007 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz AMG E63 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 29, le plus souvent pour carburant/propulsion et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 29
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 52% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 34% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 3% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 3% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 3% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 3% de toutes les plaintes
- 7 Roues 3% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 15 plaintes (52 % du total).
- Circuit de carburant : 10 plaintes (34 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (3 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (3 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (3 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 29 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 15 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 10 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
This issue poses a significant safety risk, including the potential for fire and explosion, and is directly related to a known defect that Mercedes-Benz USA has previously acknowledged through an extended warranty campaign.Safety Risk: Fuel system leaks pose an imminent danger, including the potential for fire and…
Instead, they only replaced one fuel tank/fuel pump while the extended warranty coverage was in place and left the issue to materialize/manifest in the remaining fuel pump/tank despite the fact that conditions indicated it would likely fail in the near term at the time of the partial repair.
The protective lacquer finish has failed causing wheel corrosion and rust from the inside out starting around the wheel hubs. This corrosion is like a metal cancer that is starting to deteriorate the properties of the metals and alloys. This is a high performance vehicle with high performance wheels.
Several tail lamps quit working. I had a warning on the car display listing numerous lights on the trunk inoperative. The license plate lamp, 3rd brake light, and the auto open and close of the trunk were inoperative.
There is a strong smell of gasoline over 1/2 tank full, and frequent check engine lights on for an evap system leak. This is a known issue with these cars, and I am concerned to drive the vehicle with gasoline fumes coming inside the car and creating a fire hazard.
If you search online for conductor plate, mercedes you will find countless people who have been dealing with transmission failure's due to this faulty part. This issue affects all mercedes 7 speed transmissions and as seen through online search is a world wide issue.
I purchased this car late july 2012 and when I went to pick it up I noticed a slight smell of gas from the left rear of car but, didn't think much of it as it was a new to me vehicle, just thought it was freshly filled up.
Strong fuel smell after fill up for over a year. Was brought to mercedes with no fix. Recent inspection resulted in finding a puddle of fuel under the rear seat on the fuel sending unit.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 959e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de AMG E63 compte 5 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 29, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz AMG E63 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, circuit de carburant, éclairage extérieur. Total des plaintes : 29. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (48%), fumée, odeur de brûlé, incendie (21%), vitres, toit ouvrant (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz AMG E63 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz AMG E63 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.