AI DamageMercedes-Benz AMG ML63 2013 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz AMG ML63 2013. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour système électrique et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 50% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 50% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 25% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 25% de toutes les plaintes
- 5 Maintien de voie 25% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 7 Freins 25% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 25% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (50 % du total).
- Moteur : 2 plaintes (50 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (25 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (25 % du total).
- Maintien de voie : 1 plaintes (25 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
MBUSA [ref] - 2013 MB AMG ML63 Engine Signed - my vehicle is not drivable due to random sudden engine stalling at highway speeds, electronic failures, gear-shifting lockouts, hazard alert/radar failures, and distronic system crashes.
An âEngine Overheat â Shut Off Engineâ warning appeared on the instrument cluster and steam began emitting from the engine compartment. Because the failure occurred while traveling at highway speed, the driver was forced to execute an emergency maneuver across traffic lanes in order to reach the shoulder safely.
Somewhere in South Carolina, a message appeared on my display that said the blind spot assistant was disabled. Soon thereafter, my turn signals quit functioning. At first chance, I pulled over and turned the car off hoping it was some kind of computer reset. That worked but only for an hour or so.
The brakes on my brand new 2013 mercedes benz ml 63 amg screetches/squeals when soft braking to a stop. I have been told by the mb dealer is westminster, co that this is normal and I need to brake hard in order to stop the noise. This awful noise did not happen when I first started driving it a few weeks ago.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 524e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de AMG ML63 compte 3 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 4, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz AMG ML63 2013 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, éclairage extérieur. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : aides à la conduite : ACC, maintien de voie (25%), circuit carburant, odeur d’essence (25%), cognement, grincement ou autre bruit (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz AMG ML63 2013 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz AMG ML63 2013 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2013
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.