AI DamageMercedes-Benz GL450 2013 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz GL450 2013. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 37, le plus souvent pour moteur et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 37
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 24% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 22% de toutes les plaintes
- 3 Sièges 14% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 14% de toutes les plaintes
- 5 Freins 11% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 5% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 5% de toutes les plaintes
- Moteur : 9 plaintes (24 % du total).
- Système électrique : 8 plaintes (22 % du total).
- Sièges : 5 plaintes (14 % du total).
- Suspension : 5 plaintes (14 % du total).
- Freins : 4 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 37 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 9 | 0 | 0 |
| Système électrique | 8 | 0 | 0 |
| Sièges | 5 | 0 | 0 |
| Suspension | 5 | 0 | 0 |
| Freins | 4 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Roues | 2 | 0 | 0 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags did not deploy; however, they ruptured and burst into smoke after approximately ten minutes without warning. Both the driver and front passenger sustained injuries that required medical attention. The police and the paramedics were at the scene and a police report was filed.
I am reaching out to bring to your attention a significant manufacturing flaw in the Mercedes GL450 model, which poses a severe risk to both vehicle functionality and passenger safety.
The contact turned off and restarted the vehicle, and moved the gear shifter in and out of park(P); however, the failure persisted. The contact stated that other unknown messages were displayed.
The contact stated there was no warning light illuminated. The contact had experienced the failure five times. The contact took the vehicle to the local dealer however, the technician was unable to duplicate the failure. The vehicle was not repaired.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle lost motive power while the fuel gauge was at a quarter tank. An unknown message was displayed. AAA arrived on the scene and added fuel to the vehicle.
This trouble could cause engine failure or misfire if not corrected. Driving the MB GL450 in this condition is a safety issues for anyone driving on the road. Researching on the internet about MB GL450/550 engine oil intrusion into the engine wiring harness is a common problem.
Unknown:The road adaptive tire pressure sensors are off and the air suspension is malfunctions.At the cost of this model I would expected a little more class of safety measures.
Compressor is cooling then a malfunction message appears on the screen. Vehicle shakes violently in the rear up and down at low and high speeds and over any small bumps in the road. This concerns me for the safety of other owners whom may have the same problem.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 176e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de GL450 compte 38 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 37, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz GL450 2013 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, système électrique, sièges. Total des plaintes : 37. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : casse ou remplacement moteur (11%), vibrations (11%), cale en roulant (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz GL450 2013 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz GL450 2013 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2013
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.