Mercedes-Benz Sprinter 3500 2013 : problèmes fréquents

Mercedes-Benz Sprinter 3500 2013. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 45, le plus souvent pour airbags et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 45

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 42% de toutes les plaintes
2 Régulation de vitesse 27% de toutes les plaintes
3 Contrôle de stabilité (ESP) 22% de toutes les plaintes
4 Freins 18% de toutes les plaintes
5 Pneus 4% de toutes les plaintes
6 Roues 4% de toutes les plaintes
7 Système électrique 2% de toutes les plaintes
8 Moteur et refroidissement 2% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 19 plaintes (42 % du total).
Régulation de vitesse : 12 plaintes (27 % du total).
Contrôle de stabilité (ESP) : 10 plaintes (22 % du total).
Freins : 8 plaintes (18 % du total).
Pneus : 2 plaintes (4 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 45 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur6 · 13%
perte de puissance / mode dégradé5 · 11%
climatisation ou chauffage1 · 2%
direction ou direction assistée1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Airbags	19	0	0
Régulation de vitesse	12	0	0
Contrôle de stabilité (ESP)	10	0	0
Freins	8	0	0
Pneus	2	0	0
Roues	2	0	0
Système électrique	1	0	0
Moteur et refroidissement	1	0	0
Anticollision avant	1	0	0
Transmission	1	0	0
Direction	1	0	0
Autre	3	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The contact stated while driving at an undisclosed speed, the vehicle lost power steering functionality and the vehicle became difficult to steer. The contact stated that she safely drove the vehicle to her residence.
Direction · 2023-10-06 · plainte NHTSA n° 11548679
The contact stated that the vehicle had lost motive power. The vehicle was taken to an independent mechanic where the wheel speed sensor was replaced. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 21V042000 (Electronic Stability Control) however, the part to do the recall repair was not yet available.
Contrôle de stabilité (ESP) · 2022-06-28 · plainte NHTSA n° 11471421
The contact stated that the ABS, traction control, and check engine warning lights were illuminated. The vehicle was diagnosed and repaired. The manufacturer was informed of the failure and informed the contact that the VIN was not under a related recall. The failure mileage was approximately 41,000.
Régulation de vitesse · 2021-08-23 · plainte NHTSA n° 11430199
The contact stated while driving 65 mph, the ABS warning light and two other unknown warning lights illuminated. The contact stated he continued to drive the vehicle.
Contrôle de stabilité (ESP) · 2021-07-27 · plainte NHTSA n° 11426696
The contact stated that the vehicle was possibly in Limp Mode. The contact contacted the dealer who performed the repair however, the contact was unable to take the vehicle in for an appointment. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 33,000.
Régulation de vitesse · 2021-06-25 · plainte NHTSA n° 11422319
Prior to the failure, warning lights were present on the dashboard for abs, esp, and asr, with cruise control disabled. These indicator lights would clear occasionally after the vehicle was not in use for a period of time, and then reappear again after driving for about an hour or two.
Régulation de vitesse · 2021-04-04 · plainte NHTSA n° 11406328
The contact stated that while driving 60 mph, the passenger's side rear wheel speed sensor ceased to operate with the abs warning light, electronic stability program (esp) warning light and another unknown warning light illuminated.
Contrôle de stabilité (ESP) · 2020-06-30 · plainte NHTSA n° 11331832
2013 mercedes benz sprinter. Consumer writes seeking reimbursement for repairs to vehicle.
Moteur et refroidissement · 2019-07-12 · plainte NHTSA n° 11231314

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20121
20141
20152
20163
201710
20187
20193
20209
20216
20221
20232

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 630e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 15 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Sprinter 3500 compte 18 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 45, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz Sprinter 3500 2013 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, régulation de vitesse, contrôle de stabilité (esp). Total des plaintes : 45. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (13%), perte de puissance / mode dégradé (11%), climatisation ou chauffage (2%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz Sprinter 3500 2013 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercedes-Benz Sprinter 3500 2013 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.