AI DamageMercedes-Benz B-Class Electric 2015 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz B-Class Electric 2015. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 25, le plus souvent pour transmission et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 25
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 56% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 40% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 28% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 24% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 6 Direction 8% de toutes les plaintes
- Transmission : 14 plaintes (56 % du total).
- Carburant/propulsion : 10 plaintes (40 % du total).
- Moteur : 7 plaintes (28 % du total).
- Régulation de vitesse : 6 plaintes (24 % du total).
- Système électrique : 5 plaintes (20 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- électrique
- automatique, 1 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 25 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 14 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 10 | 0 | 0 |
| Moteur | 7 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 6 | 0 | 0 |
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Electric power steering rack faulty replace complete electric power steering rack. Which cost us over $3000. Now we have similiar problem steering is tight again, making flapping noise, dealer recommended replacement of power steering rack, gear box 07/02/24 , mercedes has recall on many models during year 2015-2018…
Occasionally the car will lurch forward when coming to a stop. As you come to a stop it tries to propel the car forward as you are breaking and coming to a stop. Happens rarely but when it does it's a big safety concern.
Failure of seals and or bearings in the electric motor causing coolant to leak into the electric motor, creating an internal electrical fault, seizing electric motor.
The car started to make a soft ticking sound. I bought the car at 11121 mile on july 2,2018 last week I had the mercedes benz dealer pick. The problem was the engine needs to be replaced. Mileage on car now is 28452. Asking 17,000 dollars for repair.
Car stalled while going on expressway at 30 mph. Complete loss of power. Had to pull over and power off the car. Restart of the car after a while and everything was back to normal.
Car was stopped and the engine turned itself off. Restarted manually. Took the car to the dealer for reprogramming. Did the same thing again.
3xs I have had the car stop working while driving. All three occasions while coming to a quick stop the car quit working. I had to come to a complete stop, put the car in park and restart the vehicle. I leased the car in july/august 2015, last incident was on 9/22.
Unexpected loss of power - we have experienced total loss of acceleration and throttle power resulting in the vehicle rolling/drifting to a stop. In order to regain throttle power, the car must be placed in park and the engine start button depressed.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 448e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de B-Class Electric compte 17 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 25, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz B-Class Electric 2015 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, carburant/propulsion, moteur. Total des plaintes : 25. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : perte de puissance / mode dégradé (32%), cale en roulant (16%), voyants, témoin moteur (16%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz B-Class Electric 2015 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz B-Class Electric 2015 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2015
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.