AI DamageMercedes-Benz GLK350 2015 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz GLK350 2015. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 114, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 114
- avec accident
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 74% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 4% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 4% de toutes les plaintes
- 5 Direction 4% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 4% de toutes les plaintes
- 7 Contrôle de stabilité (ESP) 4% de toutes les plaintes
- 8 Moteur 3% de toutes les plaintes
- Airbags : 84 plaintes (74 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 7 plaintes (6 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Carburant/propulsion : 5 plaintes (4 % du total).
- Transmission : 5 plaintes (4 % du total).
- Direction : 5 plaintes (4 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 7 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 114 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 84 | 2 | 0 |
| Système électrique | 7 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 5 | 0 | 0 |
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Direction | 5 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 5 | 2 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 4 | 1 | 0 |
| Moteur | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 2 | 0 |
| Maintien de voie | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 1 | 0 |
| Roues | 2 | 0 | 0 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
On june 16,2017, while I was driving on freeway, I tried to slowed down but it turned out to accelerate suddenly at around 85mph, the steering system was messed up and I lost control of my car , the more I try to brake the faster the car crashed , so it crashed to the right side and rolled over down to the ditch , I…
I would have been burnt alive without people using a big rock to break the window and pulling me out . Due to the steering and engine malfunction , my car crashed and I couldn't open the door nor windows .
Hello. Since I bought this car in 2015. Every now and again it will go into park when driving and tge car will stop suddenly. It has done it a few times over the years and itâs quite scary. Mercedes has put me off on you, without addressing the situation or looking at the car, unless I pay first it.
He took the back seats out and there was a pool of gas sitting on the fuel pump. He had me start the car and it immediately started spewing from the fuel pump inside the car. I did not know I could report a complaint so I did not take pictures.
A [XXX] search for fuel leak on Mercedes Benz (MB) returned a number of hits for problems with leaks around fuel tank components on the GLK and other MB models. Upon removal of the rear seat and a check under the two fuel tank covers, I found gasoline pooled on a concave area on top of the Fuel Suction Pump Assembly,…
It appears that the seat heater causes the leather to melt. The leather has melted and peeled and is flaking.
There are two issues with my vehicle, both started recently. The mileage is only around 33000 miles. The two front tire pressure warnings keep coming on, and I have tried multiple times to correct this, doesn't matter if it exactly correct on reading for pump, or above or below, it just keeps saying they need…
The vehicle was not taken to be diagnosed or repaired. The manufacturer was contacted and stated that the VIN was not under recall. The failure mileage was approximately 62,000.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 262e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 9 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de GLK350 compte 100 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 114, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz GLK350 2015 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, carburant/propulsion. Total des plaintes : 114. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (5%), circuit carburant, odeur d’essence (4%), direction ou direction assistée (3%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz GLK350 2015 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz GLK350 2015 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2015
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.