AI DamageMercedes-Benz C 300 4matic 2021 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz C 300 4matic 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1, le plus souvent pour transmission et suspension. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 49. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 49
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 100% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 100% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 100% de toutes les plaintes
- Transmission : 1 plaintes (100 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 12.
- Suspension : 1 plaintes (100 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Airbags : 1 plaintes (100 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 1 | 0 | 12 |
| Suspension | 1 | 0 | 1 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 0 | 0 | 16 |
| Moteur | 0 | 0 | 7 |
| Structure | 0 | 0 | 5 |
| Visibilité | 0 | 0 | 5 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 2 |
| Carburant/propulsion | 0 | 0 | 2 |
| Direction | 0 | 0 | 2 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 1 |
| Maintien de voie | 0 | 0 | 1 |
| Sièges | 0 | 0 | 1 |
| Freins | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Driving and something came from underneath the vehicle and cause me to swerve in all the airbags deployed
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 21 984e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 32 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C 300 4matic compte 2 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 1, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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Cause Under analysis. Remedy To narrow down the cause, first of all remove the door trim. • If the noise continues to occur even with the door trim removed, then continue the diagnosis working towards the speaker and…
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Cause Noises may come from one or more sleeves of the horn contact plate. Remedy Remove the horn contact plate and check the sleeves for noise; see attached video. If necessary, apply lubricant to the sleeves.
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In our continuing efforts to ensure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the satisfaction of our customers, Mercedes-Benz USA is extending the warranty coverage for the Diagnostic Module for…
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La NHTSA recense 49 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz C 300 4matic 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, suspension, airbags. Total des plaintes : 1.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz C 300 4matic 2021 ?
La NHTSA recense 49 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz C 300 4matic 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.