AI DamageMercedes-Benz C 2009 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz C 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 14, le plus souvent pour éclairage extérieur et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 14
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Éclairage extérieur 29% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 29% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 21% de toutes les plaintes
- 4 Freins 14% de toutes les plaintes
- 5 Direction 14% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 7 Contrôle de stabilité (ESP) 7% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- Éclairage extérieur : 4 plaintes (29 % du total).
- Transmission : 4 plaintes (29 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (21 % du total).
- Freins : 2 plaintes (14 % du total).
- Direction : 2 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 14 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Éclairage extérieur | 4 | 0 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 1 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 1 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My daughter was in a crash today on may 16, 2009 she was driving mercedes 2009 c300 and she said that the steering wheel lock suddenly before she crash, she was driving only at 15mph that why the impact was not so severe, we are very lucky that she just has minor injuries.
My mercedes c300 is equipped with electronic stability program (esp) and active seatbelt restraints (both of which failed in the crash). The roads were slick, however, when a car swerved over on me and I attempted to hit the brakes to avoid being hit, my car began to fish-tail and I lost control of the vehicle.
At 43,500 and 54 months the transmission in the car had to be replaced. The car has always been properly serviced at the mercedes dealer. I believe this model/make has defects as I have brought it back for service many times.
The wires within both of my headlights of my 2009 mercedes c300 have their insulation so deteriorated that the wires are fully exposed. This issue causes the lights to cut in and out without warning which have occurred during highways speeds and or rural areas in puerto rico.
Lights in the back right panel are not working.... Got message stating they were out....checked them and electrical connection is burned and looks like wires are fried.
The rear tail lights on my mb c350 shows signs of a burning/melting on the connector. I initially received a notice on my dash that the right rear bulb was bad and not working. I checked the connectors and it showed signs of melting/burning.
The contact stated that when the accelerator pedal was engaged, the transmission surged forward at a high rate. The failure occurred intermittently. The dealer was unable to duplicate or diagnose the failure. The failure mileage was 15 and the current mileage was 32000.
Whenever the contact placed the vehicle into reverse or drive I would violently switch into gear causing the vehicle to slightly surge forward. The vehicle has been taken to the dealership on thirteen different occasions where several different parts have been serviced on the transmission;however the contact is still…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 552e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 26 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C compte 4 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 14, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz C 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : éclairage extérieur, transmission, système électrique. Total des plaintes : 14. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (14%), direction ou direction assistée (14%), accélération involontaire (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz C 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz C 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.