AI DamageMercedes-Benz R350 2009 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz R350 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 15, le plus souvent pour airbags et visibilité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 15
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 53% de toutes les plaintes
- 2 Visibilité 20% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
- 7 Ceintures de sécurité 7% de toutes les plaintes
- 8 Sièges 7% de toutes les plaintes
- Airbags : 8 plaintes (53 % du total).
- Visibilité : 3 plaintes (20 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (7 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (7 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 15 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 8 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Rear seatbelts randomly get stuck retracted all the way or partially out and become unusable for the ( middle row) rear passengers. This malfunction was noticed on or around 8/30/2014 and has progressively gotten worse to its current state of uselessness !
I have been receiving safety recall notices from mercedes benz several time in the past 6 months. Each time that I call mercedes benz of south bay in torrance, ca, they tell me that they don't have the part. Since the safety recall is about the air bags, it is really important that they get fixed.
At that point, the contact realized that the sunroof had exploded without impact. The contact stated that the vehicle was taken to an independent mechanic where the technician informed the contact the failure had never been seen before. The dealer was not contacted and made aware of this failure.
In 4 separate incidents since I purchased my vehicle in 2012, I have run out of gas but the gas gauge shows more than 1/4 tank of fuel available. Most recently, on feb 12,2018, my car stopped while traveling 65 mph on I-270 in columbus oh in heavy traffic with no warning and 1/3 tank of gas showing on the gauge.
Received letter telling me to contact you for a free airbag replacement. These airbags inflators are defected on my vehicle. Please contact me as soon as possible and provide dealer that can handle this issue near my hometown.
No warning light, both while parked and while driving. Fender nearly touches the tire, vehicle leans and becomes unstable. No visual evidence of cracked or deterioration .
My family and I were driving home from vacation on interstate 95 north. There was a heavy downpour of rain, and in the midst of all that rain, the windshield wipers cease to operate. We began to panic because the rain was so heavy. I began to turn the switch to the windshield wiper off and on.
Once car stopped couldn't get out since door locks would not open. Terrified it was electrical and we were trapped inside. Called 911 and officer asked me where iwas and I didn't know and was so panicked thinking trapped inside car.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 288e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de R350 compte 34 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 15, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz R350 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, visibilité, système électrique. Total des plaintes : 15. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : batterie qui se décharge (7%), climatisation ou chauffage (7%), serrures, verrous, poignées (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz R350 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz R350 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.