Mercedes-Benz SL 550 2009 : problèmes fréquents

Mercedes-Benz SL 550 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 15, le plus souvent pour freins et pneus. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 15

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 40% de toutes les plaintes
2 Pneus 33% de toutes les plaintes
3 Roues 27% de toutes les plaintes
4 Système électrique 20% de toutes les plaintes
5 Structure 13% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 6 plaintes (40 % du total).
Pneus : 5 plaintes (33 % du total).
Roues : 4 plaintes (27 % du total).
Système électrique : 3 plaintes (20 % du total).
Structure : 2 plaintes (13 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 15 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

défaillance des freins3 · 20%
serrures, verrous, poignées2 · 13%
témoin d’airbag1 · 7%
ne démarre pas1 · 7%
perte de puissance / mode dégradé1 · 7%
véhicule qui roule seul, frein de parking1 · 7%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 7%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Freins	6	0	0
Pneus	5	0	0
Roues	4	0	0
Système électrique	3	0	0
Structure	2	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

â¢ The failed BCM can subsequently CATCH FIRE â potentially destroying the vehicle and endangering lives and property nearby. See photos attached from one SL owner's experience.
Système électrique · 2025-11-23 · plainte NHTSA n° 11701077
Complete brake failure while driving. No one was injured but the vehicle could not be stopped until the transmission went into limp mode with still no brakes. Now the ABS and SRS lights on. Brake pedal to the floor. I completely have new brakes speed sensors fluid exchanges and more.
Freins · 2025-02-13 · plainte NHTSA n° 11642407
If the car sits for 24 hours, it will not start. The electrical system is completely drained. There are many forms describing the same issue but yet the SL model is not included in a civil lawsuit. Mercedes-Benz definitely knows they have an issue in somehow it needs to be rectified.
Système électrique · 2022-12-02 · plainte NHTSA n° 11495761
[XXX] [XXX] [XXX] VIN # [XXX] SL550 2009 Since I bought this car 3 years ago the first day I am using it I got the problem say Reduced Braking Power, Depress Brake Pedal fully.
Freins · 2022-06-10 · plainte NHTSA n° 11468670
The door lock mechanism has failed such that the driver's door can not be opened from the interior which presents a serious safety issue. Despite being covered by an extended a mercedes cpo warranty mercedes refuses to cover the cost of the repair.
Structure · 2017-01-17 · plainte NHTSA n° 10945750
While trying to exit the vehicle, the door handle fractured and all of the doors automatically locked preventing the contact from exiting the vehicle. The vehicle was taken to a dealer. The technician diagnosed that the computer's theft system engaged once the door handle fractured and needed to be reprogrammed.
Système électrique · 2015-03-20 · plainte NHTSA n° 10700587
The contact stated that the brakes failed while traveling 35 mph and attempting to stop. The brake pedal was depressed into the floorboard. The vehicle was taken to the dealer and the contact was told that the hydraulic brake system failed and needed to be replaced.
Freins · 2012-03-06 · plainte NHTSA n° 10450455
Preparing to put a third set of tires on my mercedes benz sl550 @8500 miles. Already repaired 2 rims.?! No warranty. 3 tires have bubbles on them.
Pneus · 2011-03-14 · plainte NHTSA n° 10390176

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20102
20113
20121
20151
20171
20225
20252

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 286e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de SL 550 compte 5 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 15, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz SL 550 2009 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, pneus, roues. Total des plaintes : 15. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (20%), serrures, verrous, poignées (13%), témoin d’airbag (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz SL 550 2009 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercedes-Benz SL 550 2009 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.