Mercedes-Benz E 350 2009 : problèmes fréquents

Mercedes-Benz E 350 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 64, le plus souvent pour carburant/propulsion et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 64
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Carburant/propulsion 42% de toutes les plaintes
2 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
3 Airbags 9% de toutes les plaintes
4 Sièges 9% de toutes les plaintes
5 Moteur 8% de toutes les plaintes
6 Système électrique 5% de toutes les plaintes
7 Ceintures de sécurité 5% de toutes les plaintes
8 Structure 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Carburant/propulsion : 27 plaintes (42 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Circuit de carburant : 7 plaintes (11 % du total).
Airbags : 6 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Sièges : 6 plaintes (9 % du total).
Moteur : 5 plaintes (8 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 64 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

circuit carburant, odeur d’essence13 · 20%
fumée, odeur de brûlé, incendie7 · 11%
ceintures de sécurité4 · 6%
voyants, témoin moteur4 · 6%
vitres, toit ouvrant3 · 5%
ne démarre pas2 · 3%
témoin d’airbag1 · 2%
airbags non déployés1 · 2%
climatisation ou chauffage1 · 2%
cale en roulant1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Carburant/propulsion	27	1
Circuit de carburant	7	0
Airbags	6	1
Sièges	6	0
Moteur	5	0
Système électrique	3	0
Ceintures de sécurité	3	1
Structure	3	0
Suspension	3	0
Transmission	2	0
Freins	2	1
Visibilité	2	0
Roues	2	0
Éclairage extérieur	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Nw, going south and the car immediately started accelerating on its own, careening down spruce dr. Nw. I was desperately trying to miss parked cars on the street but my car was moving faster and faster, out of control through the intersection at the end of my block.
Carburant/propulsion · accident · 2020-03-26 · plainte NHTSA n° 11319393
During the crash the front end was severely damaged but the air bags did not deploy. In addition the front driver side seat belt malfunctioned causing the driver to make contact with the steering wheel. The driver sustained injuries to the upper torso and chest pains which required medical treatment.
Airbags · accident · 2020-02-25 · plainte NHTSA n° 11311354
Odometer Fraud. The contact purchased a 2009 Mercedes-Benz E350. The sale was a private sale. The contact's friend, a dealer, requested a Carfax report, which indicated that mileage was last reported at 200,000.
Système électrique · 2026-01-12 · plainte NHTSA n° 11710469
The contact stated while driving 30 MPH, the contact felt heat coming from the rear of the front driver seat and noticed smoke coming from the rear of the seat, causing the back of the driverâs seat to catch on fire.
Sièges · 2022-11-10 · plainte NHTSA n° 11493045
The contact stated while driving 30 MPH and coming to a complete stop, the vehicle started sputtering and stalled. The contact pushed the vehicle to the side of the roadway. The contact was unable to restart the vehicle after several attempts. The contact towed the vehicle to her residence five days later.
Circuit de carburant · 2022-07-14 · plainte NHTSA n° 11473869
This vehicle has a very profound strong gas smell inside and out of the car. Upon further research, it has been notably stated that this particular vehicle model from years 2003-2009 had the same common issue that when refueling and topping off at full tank capacity, there is a fuel leakage seeping from the top of the…
Carburant/propulsion · 2022-04-04 · plainte NHTSA n° 11459516
Crank shaft balancer which is so common and an almost $9000 repair. Car runs but can't smog or sell because it throws codes p0016 p0017. There is no word on many class action lawsuits about this online. How do we fix. This is a one owner car with problem for last 50k miles and no solution.
Moteur · 2022-03-21 · plainte NHTSA n° 11457699
(1) when driving, the vehicle tends to drift back and forth in the lane. There is no evidence of losing steering fluid. What causes this to happen? (2) the transmission causes the vehicle to tremble when taking off from a stop position and also when driving at slow speedsuch as in slow street trafic.
Transmission · 2021-03-15 · plainte NHTSA n° 11403170

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20103
20122
20134
20143
20159
20166
20174
20185
20194
202010
20218
20225
20261

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 654e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de E 350 compte 96 plaintes (23 années dans les données). Celle-ci en compte 64, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz E 350 2009 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, circuit de carburant, airbags. Total des plaintes : 64. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (20%), fumée, odeur de brûlé, incendie (11%), ceintures de sécurité (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz E 350 2009 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercedes-Benz E 350 2009 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.