Mercedes-Benz G 550 2013 : problèmes fréquents

Mercedes-Benz G 550 2013. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour direction et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 5

Ce qui casse le plus souvent

1 Direction 40% de toutes les plaintes
2 Suspension 40% de toutes les plaintes
3 Structure 20% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Direction : 2 plaintes (40 % du total).
Suspension : 2 plaintes (40 % du total).
Structure : 1 plaintes (20 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur4 · 80%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 40%
serrures, verrous, poignées1 · 20%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 20%
perte de puissance / mode dégradé1 · 20%
ceintures de sécurité1 · 20%
direction ou direction assistée1 · 20%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Direction	2	0	0
Suspension	2	0	0
Structure	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

My suspension light came on while I was driving and my truch caught fire.
Suspension · 2026-10-29 · plainte NHTSA n° 11774390
I was driving on XXX in [XXX] on my way home from picking up my son from [XXX], when I noticed smoke coming from the dash while my suspension light came on. The right side of my car went down. A large amount of smoke started filling the car.
Suspension · 2026-09-25 · plainte NHTSA n° 11767053
The door would not close - the locking mechanism in the driver's front door completely failed and would not engage the door latch. My safety was put at extreme risk - the door flew open as I was taking a turn and I was forced to try to hold the door closed while driving the car.
Structure · 2023-04-19 · plainte NHTSA n° 11517904
The service EPS warning light was illuminated. There was no injury sustained. The vehicle was towed to the dealer and was diagnosed with a stripped steering link. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 62,275.
Direction · 2022-05-12 · plainte NHTSA n° 11464374
The contact stated while driving 35 MPH, there was a grinding sound coming from the steering column. The contact stated that the steering wheel was not responding while turning to the left or the right. The contact pulled over and after a short stop resumed driving.
Direction · 2022-05-09 · plainte NHTSA n° 11463858

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20222
20231
20262

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 283e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de G 550 compte 2 plaintes (15 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz G 550 2013 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, suspension, structure. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (80%), fumée, odeur de brûlé, incendie (40%), serrures, verrous, poignées (20%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz G 550 2013 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercedes-Benz G 550 2013 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.