AI DamageMercedes-Benz GL 2007 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz GL 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour circuit de carburant et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 33% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 33% de toutes les plaintes
- 3 Sièges 33% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 1 plaintes (33 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (33 % du total).
- Sièges : 1 plaintes (33 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,6 L · essence · 8 cyl.
- 3 L · diesel · turbo · 6 cyl.
- automatique, 7 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving for a period of 30 minutes to a hour on cruise control then all of a sudden y cruise control sends up a error message n cuts out then my transmission drops from 7th gear to 6th gear and would get stuck and I can't shift it at all.
I was driving for less than 5 minutes with seat heater on when I felt burning on left side of my lower back. I felt the seat and it was very hot and melting. I immediately turned seat heater off, but I was in traffic and could not stop. The seat began to cool, but I smelled a strong burning odor.
While driving approximately 65 mph, the steering and brakes lost power. The contact swayed to the side of the highway and a warning light illuminated on the instrument panel. The vehicle was towed to an authorized dealer, but they could not determine the cause of the failure. The fuel pump was replaced.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 152e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de GL compte 2 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 3, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz GL 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, transmission, sièges. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (33%), circuit carburant, odeur d’essence (33%), surchauffe, perte de liquide (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz GL 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz GL 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.