AI DamageMercedes-Benz GLS 550 2018 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz GLS 550 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour transmission et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 78. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- Bulletins techniques (TSB)
- 78
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 17% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 17% de toutes les plaintes
- 5 Freins 17% de toutes les plaintes
- 6 Ceintures de sécurité 17% de toutes les plaintes
- Transmission : 1 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 22.
- Système électrique : 1 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 21.
- Suspension : 1 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Visibilité : 1 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Freins : 1 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 1 | 0 | 22 |
| Système électrique | 1 | 0 | 21 |
| Suspension | 1 | 0 | 6 |
| Visibilité | 1 | 0 | 3 |
| Freins | 1 | 0 | 1 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 12 |
| Structure | 0 | 0 | 6 |
| Carburant/propulsion | 0 | 0 | 4 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 3 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 1 |
| Moteur | 0 | 0 | 1 |
| Équipement | 0 | 0 | 1 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated while driving at various speeds, the vehicle made an abnormal clicking sound when making a right turn, and an abnormal ticking sound at startup. There was no warning light illuminated.
Water collects at the front row floor at driver and passenger sides
The brake warning indicator light was illuminated. The contact stated that the brake pad on one side of the disc was completely worn, and the other side of the disc was like new with a full thick pad. The vehicle was taken to the local dealer and the contact was informed that the brake rotor needed to be replaced.
Seatbelt had tightened and not released when my body moves. Brakes are not applied. Typically during driving I'm small enough to maneuver my hand down to release red seat belt button. I've had to stop my vehicle 5-10 times to release belt.
While in motion on a highway in stop and go traffic, car shifted itself from drive to neutral without any driver input. All indicator lights on dash turned on. Driver unable to shift from neutral back to drive to regain control of vehicle. Driver could only shift to park.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 234e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 38 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de GLS 550 compte 5 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 6, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Complaint Clanking noise from the area of the speakers in the doors
Cause Under analysis. Remedy To narrow down the cause, first of all remove the door trim. • If the noise continues to occur even with the door trim removed, then continue the diagnosis working towards the speaker and…
- Complaint Customer complaints relating to automatic transmission 725.0 (NAG3 Classic /9G‑TRONIC automatic…
Complaint Customer complaints relating to automatic transmission 725.0 (NAG3 Classic /9G‑TRONIC automatic transmission) and 725.1 (NAG3 facelift/9G‑TRONIC automatic transmission facelift) For faster, more effective and…
- Complaint Repeat workshop visit for vehicle vibration while braking from 60MPH. NOTE
Although the symptom is similar to a tire or wheel vibration, it is usually readily noticeable that it is distinctly different if it happens at all times or only while braking. Cause Although the cause of the vibration…
- Complaint Only vehicles with a variable transfer case are affected
This can be identified through control unit N45 or N15/7 in the quick test. When accelerating with light load, vibrations or jolting sensation may come from the drivetrain. It may be mistaken for a harsh shift. Cause…
- Complaint Customer complaints relating to automatic transmission 725.0 (NAG3 Classic / 9G‑TRONIC automatic…
Complaint Customer complaints relating to automatic transmission 725.0 (NAG3 Classic / 9G‑TRONIC automatic transmission) and 725.1 (NAG3 facelift/9G‑TRONIC automatic transmission facelift) For faster, more effective…
- Complaint During part of the steering movement, it feels heavier or more difficult to steer in the same…
Complaint During part of the steering movement, it feels heavier or more difficult to steer in the same spot every time. OR Rattling, humming, dry sliding/gravel noise from the electric steering system when steering…
- Dear Mercedes-Benz Owner
In our continuing efforts to ensure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the satisfaction of our customers, Mercedes-Benz USA is extending the warranty coverage for the Diagnostic Module for…
- Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection temporarily not available"
Potentially affected functionalities in NTG4.5, NTG5 1.Weather 2.Local Search 3.IP Radio 4.Send2Car 5.Speech Detection Service 6.Navigation 7.iHeartRadio 8.Traffic Cams Cause MB Apps is sundowned for all vehicles with…
- Complaint This document is intended as a pre-case diagnostic reference for transmission related concerns
It will also ensure that if a case is necessary, all supporting documentation is available. This should not be used on its own as justification for creating a TIPS case. Cause The root cause will vary depending on the…
- Complaint Mercedes-Benz USA is currently experiencing limited availability of transmission fluid…
Complaint Mercedes-Benz USA is currently experiencing limited availability of transmission fluid specification ATF 236.17 due to a global supply constraint. 236.17 ATF 1L and 5L (PNs: A002989060312 and A002989060313)…
- This NCU replaces the prior NCU issued on May 15, 2025, and contains additional MY 2023 and MY 2024…
This NCU replaces the prior NCU issued on May 15, 2025, and contains additional MY 2023 and MY 2024 vehicles which are highlighted below. In our continuing efforts to ensure the proper performance of Mercedes-Benz…
- Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end)
The noise is heard once in each instance when changing direction of travel. Note: Sound file in attachment Cause If the complaint is eliminated by experimentally loosening the outboard collar nut (by 1 turn), the…
La NHTSA recense 78 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz GLS 550 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, suspension. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (33%), cognement, grincement ou autre bruit (17%), ceintures de sécurité (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz GLS 550 2018 ?
La NHTSA recense 78 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz GLS 550 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.