AI DamageMercedes-Benz redundant EQS 450 2023 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz redundant EQS 450 2023. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour système électrique et anticollision avant. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 122. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- Bulletins techniques (TSB)
- 122
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 50% de toutes les plaintes
- 2 Anticollision avant 33% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 17% de toutes les plaintes
- 4 Freins 17% de toutes les plaintes
- 5 Pneus 17% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (50 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 75.
- Anticollision avant : 2 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Airbags : 1 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Freins : 1 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Pneus : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 0 | 75 |
| Anticollision avant | 2 | 0 | 4 |
| Airbags | 1 | 0 | 1 |
| Freins | 1 | 0 | 1 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 0 | 0 | 13 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 12 |
| Visibilité | 0 | 0 | 9 |
| Sièges | 0 | 0 | 8 |
| Direction | 0 | 0 | 6 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 5 |
| Suspension | 0 | 0 | 5 |
| Moteur | 0 | 0 | 4 |
| Maintien de voie | 0 | 0 | 4 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle went to catch on fire and the electrical socket burnt so it could no longer charge. The airbag showed malfunction passenger side door. Multiple times the collision warning has malfunction and alerted there was a collision when none occurred.
It is causing frequent phantom braking and sudden stops both in normal driving use and cruise control.
Car turns off completely while driving with "Battery malfunction" and "Towing not permitted" error. This happened while driving on a highway at the end of a bridge going downhill so I was able to pullover to the shoulder before the vehicle came to complete stop but if this happened while on the bridge going uphill,…
No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to the dealer but was not yet diagnosed. The vehicle was not repaired. After investigating the failure, the contact related the failure to NHTSA Campaign Number: 24V372000 (Electrical System); but the VIN was not included.
The vehicle was taken to the local dealer who was unable to duplicate the failure. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not yet contacted. The failure mileage was 1,000.
So I've had to have 1 tire replaced already working on number 2. First one not sure what the problem was, but this tire is having problems holding air. It'll hold air for about 9 hours then the gauge on inside of car comes in saying low tire pressure.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 234e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 38 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de redundant EQS 450 compte 3 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 6, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Complaint Yellow instrument cluster message
"Cooling system fault, operating energy input reduced, service required". Cause Fault code "B3A0077 - The regulation valve in the refrigerant circuit for the battery cooling gets stuck open. The ordered position cannot…
- Complaint The "Easy entry and exit feature" function deactivates itself after a brief period
(see attachment). Cause The cause is currently being investigated. Remedy Update the HU7 to the latest software version, then perform a factory reset of the HU7. Steps to perform factory reset: Navigate to Settings >…
- Complaint Clanking noise from the area of the speakers in the doors
Cause Under analysis. Remedy To narrow down the cause, first of all remove the door trim. • If the noise continues to occur even with the door trim removed, then continue the diagnosis working towards the speaker and…
- Complaint The OTA software update prepares the SRS/ORC controller and enables it to be updated remotely in…
Complaint The OTA software update prepares the SRS/ORC controller and enables it to be updated remotely in the future. Based on technician feedback, the OTA (code: 25P5496529) does not start even after an extended…
- Complaint One of the flush door handles (Also referred to as Seamless Door Handles) does not…
Complaint One of the flush door handles (Also referred to as Seamless Door Handles) does not extend/retract (and/or) the KeylessGo sensor surfaces do not respond. Cause Multiple possible causes can be inferred from the…
- Complaint
Red 12 V battery warning message in IC DTC stored in EZS or currently: B161609 No DTC in DC/DC converter DC/DC converter is not providing any output voltage or output current Cause: Due to a reduction in resistance at…
- Mercedes-Benz AG, the manufacturer of Mercedes-Benz vehicles, has updated driver assistance system SCN…
Mercedes-Benz AG, the manufacturer of Mercedes-Benz vehicles, has updated driver assistance system SCN coding available for certain subject vehicles. The updated SCN coding improves system stability and enhances the…
- Complaint Reduced Drive Power' warning displayed on Instrument Cluster, as Illustrated in the Picture, but…
Complaint Reduced Drive Power' warning displayed on Instrument Cluster, as Illustrated in the Picture, but no relevant fault codes are present. Cause There are several reasons for the activation of the Reduced Drive…
- Complaint Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the…
Complaint Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end). The clunk is heard once when changing from forward to reverse (and vice versa). Note: Sound file in…
- Complaint Squeaking or creaking noises on uneven roadways, in turns, or when moving in their seat
Cause Noise in the backrest adjustment mechanism Remedy The adjustment mechanism is treated with dry lubricant spray A000 989 35 60 to rectify the noise. To do this, proceed as follows: • Move the seat to the front…
- Complaint The adaptive rear compartment lighting is sporadically inoperative
In one or all rear interior lamps, one of the following specified fault codes (DTC) is stored. • E48/3 (Adaptive rear interior lamp, roof, left) / DTC B17D149 - The "Adaptive interior lighting" control unit for the…
- Complaint Vehicle will not start, High Voltage Malfunction error in IC Cause The FUSI (function safety)…
Complaint Vehicle will not start, High Voltage Malfunction error in IC Cause The FUSI (function safety) lock is activated which is causing the vehicle to not operate. Remedy SW resolution implemented with BMS SW…
La NHTSA recense 122 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz redundant EQS 450 2023 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, anticollision avant, airbags. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : aides à la conduite : ACC, maintien de voie (17%), freine tout seul (freinage fantôme) (17%), fumée, odeur de brûlé, incendie (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz redundant EQS 450 2023 ?
La NHTSA recense 122 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz redundant EQS 450 2023 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2023
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.