AI DamageMercedes-Benz S420 1999 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz S420 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour système électrique et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 75% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 25% de toutes les plaintes
- 3 Contrôle de stabilité (ESP) 25% de toutes les plaintes
- 4 Serrures et verrous 25% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 25% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (75 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (25 % du total).
- Serrures et verrous : 1 plaintes (25 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (25 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving, consumer was broadsided by another vehicle, however it was not stated exactly where vehicle was hit, subsequently the airbags failed to deploy and consumer suffered severe injuries.
The contact stated that he exited the vehicle through the passenger's side window. The vehicle was taken to mercedes-benz of danbury ([address], danbury, [ZIP]) and was diagnosed that the vacuum pump failed and needed to be replaced. The vehicle was not yet repaired.
The area that holds the brake lights keeps melting I have replaced them twice , seat belts lag and dot work I have had several problems with stabilization
The instrument cluster has almost totally failed creating a severe safety hazard. The dealer stated vehicles with this problem are being recalled. How do I receive a recall notice?
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 162e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 44 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de S420 compte 3 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 4, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz S420 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, airbags, contrôle de stabilité (esp). Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (25%), ceintures de sécurité (25%), vitres, toit ouvrant (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz S420 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz S420 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.