AI DamageMercedes-Benz Sprinter (VS30) 2019 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz Sprinter (VS30) 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour moteur et équipement. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 106. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 106
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 25% de toutes les plaintes
- 2 Équipement 25% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 5 Freins 25% de toutes les plaintes
- Moteur : 1 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 24.
- Équipement : 1 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 19.
- Système électrique : 1 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 12.
- Transmission : 1 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 12.
- Freins : 1 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 1 | 0 | 24 |
| Équipement | 1 | 0 | 19 |
| Système électrique | 1 | 0 | 12 |
| Transmission | 1 | 1 | 12 |
| Freins | 1 | 0 | 3 |
| Carburant/propulsion | 0 | 0 | 11 |
| Structure | 0 | 0 | 6 |
| Direction | 0 | 0 | 5 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 4 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 3 |
| Sièges | 0 | 0 | 3 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 2 |
| Pneus | 0 | 0 | 2 |
| Airbags | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Accident on 10/15/2020, unoccupied vehicle rolled from a parked position down a hill and struck a house. The vehicle is designed to have the transmission automatically shift to park when the driver's door is open, and this system was functional at the time of the incident.
The check engine light came on. We then noticed smoke coming from the engine compartment and noxious fumes had begun to enter the cabin area. After pulling to the side of the highway by use of the emergency brake, we were able to exit the vehicle.
The contact stated that while seated in the swivel chair inside the vehicle, she turned the swivel chair around to watch the television and several unknown warning lights started flashing on and off and the vehicle would not start.
The contact received notification of NHTSA campaign numbers: 21V610000 (Trailer Hitches) and 21V753000 (Equipment). The contact called the local dealer who stated additional hours were needed to complete the repairs. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 162e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 44 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Sprinter (VS30) compte 4 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 4, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection…
Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection temporarily not available". Cause MB Apps is officially sundowned for all vehicles with NTG5 Head Unit Variant. Remedy No…
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Brakes may lock up when reversing at slow speeds Complaint When reversing slowly, the vehicle erroneously triggers an emergency braking event, causing the brakes to lock up. Engine may not start following a key cycle…
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Sprinter 907 with 725.0 (NAG3 Classic) Transmission ‑ Shudder during acceleration Complaint Shudder may be felt in the following situations: • accelerating from stop or up hill • during upshifts Cause Under…
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Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on the dash Cause This vehicle is not equipped with a fixed force distribution AWD, rather force is only applied to…
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ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint The ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected. The customer or dealer may report that the…
- Model 907 with all-wheel drive (A4M) – All-wheel drive inoperative Complaint The customer may report one…
Model 907 with all-wheel drive (A4M) – All-wheel drive inoperative Complaint The customer may report one or more of the following: • All-wheel drive is unavailable or inoperative. • Rear wheel slip during acceleration…
- Acoustic Warning or message occurring when a closed sliding door is not recognized Complaint Customer may…
Acoustic Warning or message occurring when a closed sliding door is not recognized Complaint Customer may state the warning message or indicator accompanied by acoustic tone alerting the sliding door is ajar when the…
- Complaint ASSYST values in XENTRY actual values and workshop menu of instrument cluster are implausibly…
Complaint ASSYST values in XENTRY actual values and workshop menu of instrument cluster are implausibly excessive. Infor-mation: According to ASSYST values in XENTRY Diagnosis and the instrument cluster workshop menu…
- Fuel Level Unchanged After Refueling Complaint The customer reports that the fuel gauge shows inaccurate…
Fuel Level Unchanged After Refueling Complaint The customer reports that the fuel gauge shows inaccurate readings or remains unchanged after refueling. Cause A. The Fuel Supply Control Unit (FSCU) fails to detect a…
- Complaint Complaint A
The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more mechanical related fault codes for EGR Valve stored in CDI control unit, with possible Check Engine Light. Review list of mechanical…
- Check engine light with fault code P3005CA in MRD1 (CDI) Complaint The check engine light is on, with a…
Check engine light with fault code P3005CA in MRD1 (CDI) Complaint The check engine light is on, with a possiblility in a reduction of power and the presence of soot in the exhaust system. Fault code P3005CA: The…
- Sprinter 907 - Rear Axle Noise Diagnosis Best Practices Complaint Various noises from area of rear axle…
Sprinter 907 - Rear Axle Noise Diagnosis Best Practices Complaint Various noises from area of rear axle while driving Cause A: Howling Noises The high‑frequency howling noise is caused by the normal meshing behavior of…
La NHTSA recense 106 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz Sprinter (VS30) 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, équipement, système électrique. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (50%), ne démarre pas (25%), fumée, odeur de brûlé, incendie (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz Sprinter (VS30) 2019 ?
La NHTSA recense 106 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz Sprinter (VS30) 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.