AI DamageMercury Capri 1992 : problèmes fréquents
Mercury Capri 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour éclairage extérieur et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Éclairage extérieur 29% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 29% de toutes les plaintes
- 3 Structure 29% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 29% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 14% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 14% de toutes les plaintes
- Éclairage extérieur : 2 plaintes (29 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (29 % du total).
- Structure : 2 plaintes (29 % du total).
- Visibilité : 2 plaintes (29 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (14 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · 4 cyl.
- 1,6 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Convertable top was torn at the rear corners where it was too tight on the frame. Nlm
While driving the 5 -speed floor shif tlever droppe dthrough the floor of the vehicle. By lifting it back up and holdin git in place, the geras still had to be changed.
The owner was driving and smoke started from the steering column, than the vehicle went up in flames. The entire ignition system in the car caught fire and burned.
Air bag crash sensor failed, causing warning light to flash.
The convertible bacx window can't see out of the window . Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Capri compte 8 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 7, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Capri 1992 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : éclairage extérieur, transmission, structure. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (14%), ceintures de sécurité (14%), fumée, odeur de brûlé, incendie (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Capri 1992 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercury Capri 1992 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1992
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.