Mercury Sable 1992 : problèmes fréquents

Mercury Sable 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 364, le plus souvent pour moteur et refroidissement et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 364
avec accident: 12

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 41% de toutes les plaintes
2 Transmission 17% de toutes les plaintes
3 Freins 11% de toutes les plaintes
4 Structure 8% de toutes les plaintes
5 Système électrique 8% de toutes les plaintes
6 Direction 8% de toutes les plaintes
7 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
8 Suspension 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 151 plaintes (41 % du total).
Transmission : 61 plaintes (17 % du total).
Freins : 41 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 29 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 28 plaintes (8 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3 L · essence · 6 cyl.
3,8 L · essence · 6 cyl.cité dans 9 plaintes
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 364 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

cale en roulant15 · 4%
vibrations15 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie14 · 4%
direction ou direction assistée14 · 4%
boîte qui patine14 · 4%
surchauffe, perte de liquide13 · 4%
rouille, corrosion13 · 4%
cognement, grincement ou autre bruit11 · 3%
climatisation ou chauffage10 · 3%
phares et feux arrière9 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	151	0
Transmission	61	0
Freins	41	1
Structure	29	1
Système électrique	28	0
Direction	28	0
Régulation de vitesse	22	3
Suspension	17	0
Éclairage extérieur	13	0
Visibilité	13	0
Airbags	11	5
Pneus	10	2
Équipement	6	0
Circuit de carburant	5	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

There was damage to the front hood and headlights. No police report was taken. He drove the vehicle home. Upon inspection there was corrosion on brake lines. He suspected this was due to dissimilar metal corrosion and road salts. The vehicle has not been repaired at this time. Updated 12/27/05. The brake line burst.
Freins · accident · 2005-11-14 · plainte NHTSA n° 10142623
The vehicle had been in a frontal crash at 35-40 mph and none of the air bags deployed. No injuries were reported and the dealer was notified.
Airbags · accident · 2004-12-17 · plainte NHTSA n° 10105027
Upon turning into a car wash consumer shifted transmission into drive and vehicle accelerated by itself, causing vehicle to run into a fence and drop down three feet into a house. Consumer's foot was on the brakes when he shifted vehicle into drive.
Régulation de vitesse · accident · 1999-06-08 · plainte NHTSA n° 837343
Two general ameri-tech tires failed, second one by tread separating/causing accident.
Pneus · accident · 1996-06-01 · plainte NHTSA n° 504122
General ameritech tire separted underneath left fender well, causing loss of control/accident.
Pneus · accident · 1996-04-25 · plainte NHTSA n° 503431
Driver's side air bag did not deploy in a frontal collision.
Airbags · accident · 1996-02-23 · plainte NHTSA n° 979647
Car was being check by friend because of the rpm racing got out of car took off dragging person to house went into lady bedroom with lady in bed injury 2 people
Régulation de vitesse · accident · 1995-08-23 · plainte NHTSA n° 970961
The tire valve on my right rear tire failed while the car was garaged. This was the second valve failure in a pair of tires installed on 04/27/2007. The first valve failed (on the other tire in the pair) on 04/26/2009 while the car was also parked, but about 30 miles from home (see odi number 10279930).
Pneus · 2010-06-28 · plainte NHTSA n° 10340451

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199539
199645
199744
199838
199962
200066
200131
200219
20034
200410
20053
20061
20071
20081
20091
20101

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 094e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 3 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Sable compte 216 plaintes (25 années dans les données). Celle-ci en compte 364, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Sable 1992 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, transmission, freins. Total des plaintes : 364. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (4%), vibrations (4%), fumée, odeur de brûlé, incendie (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Sable 1992 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercury Sable 1992 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.