Mercury Grand Marquis 1992 : problèmes fréquents

Mercury Grand Marquis 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 255, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 255
avec accident: 23

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 19% de toutes les plaintes
2 Système électrique 16% de toutes les plaintes
3 Régulation de vitesse 12% de toutes les plaintes
4 Transmission 11% de toutes les plaintes
5 Éclairage extérieur 9% de toutes les plaintes
6 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
7 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
8 Visibilité 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 48 plaintes (19 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 41 plaintes (16 % du total).
Régulation de vitesse : 31 plaintes (12 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 29 plaintes (11 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Éclairage extérieur : 23 plaintes (9 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,6 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 255 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie33 · 13%
phares et feux arrière21 · 8%
circuit carburant, odeur d’essence11 · 4%
vitres, toit ouvrant10 · 4%
rouille, corrosion8 · 3%
boîte qui patine8 · 3%
accélération involontaire7 · 3%
vibrations6 · 2%
airbags non déployés4 · 2%
hésitation à l’accélération4 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	48	5
Système électrique	41	0
Régulation de vitesse	31	7
Transmission	29	2
Éclairage extérieur	23	0
Circuit de carburant	20	1
Moteur et refroidissement	19	1
Visibilité	16	0
Airbags	14	8
Structure	12	0
Sièges	10	0
Direction	9	1
Serrures et verrous	6	0
Suspension	5	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Pe-00-02o; replacement tires for a 1992 mercury, grand marquis, tire firestone model fr360, tire size p21575r15, dot number started with hyn3, tires had less then one thousand miles on them.
Pneus · accident · 2000-10-06 · plainte NHTSA n° 872482
Upon impact, driver's side airbag failed to deploy properly. Contacted manufacturer, and they sent a letter asking for extensive details about the accident and vehicle.
Airbags · accident · 2000-04-27 · plainte NHTSA n° 861069
Consumer was stopped in a line of traffic when consumer was hit in the rear at extreme speed. Was forced to hit the vehicle in front head-on at approx 40 mph. Driver's air bag did not deploy.
Airbags · accident · 1997-06-16 · plainte NHTSA n° 813163
While backing out of driveway the vehicle took off with sudden acceleration without any notice; also replaced leaking master cylinder and transmission.
Freins · accident · 1996-12-27 · plainte NHTSA n° 805140
Frontal collision impact 12:00 position speed 30 mph, drivers side airbag did not deploy. Tt
Airbags · accident · 1996-02-05 · plainte NHTSA n° 978727
The car is pulling to the right side the steering column caused her to have an accident. Tt consumer states it was morning frost on the pavement that caused the accident.
Direction · accident · 1995-11-16 · plainte NHTSA n° 975015
Airbag did not deploy during 35 mph frontal collision, resulting in an injury. Tt
Freins · accident · 1995-05-03 · plainte NHTSA n° 964773
Brakes failed twice due to excessive wear of front brake rotors/pads/calipers, once resulting in an accident/injury, also pulsate.
Freins · accident · 1995-02-09 · plainte NHTSA n° 480993

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199563
199649
199719
199821
199942
200016
200115
20026
20034
20042
20054
20061
20073
20081
20091
20102
20121
20151
20163
20191

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 604e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 4 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand Marquis compte 117 plaintes (34 années dans les données). Celle-ci en compte 255, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Grand Marquis 1992 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, régulation de vitesse. Total des plaintes : 255. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (13%), phares et feux arrière (8%), circuit carburant, odeur d’essence (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Grand Marquis 1992 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercury Grand Marquis 1992 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.