AI DamageMercury Cougar 1992 : problèmes fréquents
Mercury Cougar 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 92, le plus souvent pour éclairage extérieur et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 92
- avec accident
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Éclairage extérieur 29% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 10% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes
- 5 Freins 8% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 7 Ceintures de sécurité 5% de toutes les plaintes
- 8 Direction 5% de toutes les plaintes
- Éclairage extérieur : 27 plaintes (29 % du total).
- Moteur et refroidissement : 18 plaintes (20 % du total).
- Circuit de carburant : 9 plaintes (10 % du total).
- Régulation de vitesse : 8 plaintes (9 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 7 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,8 L · essence · 6 cyl.cité dans 2 plaintes
- 5 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 92 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Éclairage extérieur | 27 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 18 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 9 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 8 | 3 | 0 |
| Freins | 7 | 0 | 0 |
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 5 | 1 | 0 |
| Direction | 5 | 1 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Équipement | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 1 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The force of the cross bars snapping, knocked the backseat completely out of place. If a child had been in the car, they would not have stood a chance of survival because of all the items in the trunk slamming into the passenger area.
While traveling gas pedal became stuck, causing consumer to run into another vehicle. Please provide further information.
While traveling gas pedal stuck, causing consumer to run into another vehicle. Please provide further information.
Vehicle was involved in a collision and the passenger was thrown to the front of the vehicle before the seat belt retacted and pulled her back which caused the belt to twist her neck. The seat belt never fit correctly it, always came across the neck.
Twice the gas petal has gotten stuck and the car accelerated to high speed which caused an accident. Please describe details. Tt
Headlights go out unexpectedly while driving at night, sometimes will blink back on and sometimes not. Very dangerous with oncoming traffic. Must pull over and wait extended periods of time to continue driving.
The contact stated that the driver side seat belt retractor would remain stuck and the seat belt warning light illuminated. The contact was concerned that in the event of a crash, the seat belt would fail to secure. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
Faulty ignition switch causing shorts and sparks. Effecting turn signals, blower motor and other elc. Ford advised me that my vehicle was involved with a 1996 recall for the switch and that it was serviced and replaced. Yea - replaced with a faulty one! Ford rep. Said the replacement switch is out of warranty.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 758e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Cougar compte 73 plaintes (26 années dans les données). Celle-ci en compte 92, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
- Cougar 198417 sources
- Cougar 198510 sources
- Cougar 198613 sources
- Cougar 198733 sources
- Cougar 198855 sources
- Cougar 198981 sources
- Cougar 199086 sources
- Cougar 199173 sources
- Cougar 1993195 sources
- Cougar 1994137 sources
- Cougar 1995109 sources
- Cougar 199662 sources
- Cougar 199776 sources
- Cougar 1999454 sources
- Cougar 2000211 sources
- Cougar 200182 sources
- Cougar 200295 sources
- Cougar 99994 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Cougar 1992 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : éclairage extérieur, moteur et refroidissement, circuit de carburant. Total des plaintes : 92. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (29%), ceintures de sécurité (5%), fumée, odeur de brûlé, incendie (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Cougar 1992 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercury Cougar 1992 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1992
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.