AI DamageMercury Colony Park : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Mercury Colony Park sur 8 années-modèles : 13 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1990 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1989 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1988 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1987 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1986 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1984 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 1982 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1967 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 23% de toutes les plaintes
- 2 Direction 15% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 4 Siège enfant 8% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 6 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes
- 7 Sièges 8% de toutes les plaintes
- 8 Freins 8% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (23 % du total).
- Direction : 2 plaintes (15 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (8 % du total).
- Siège enfant : 1 plaintes (8 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Siège enfant | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Hospital has received numerous car safety seats to distribute to patients that are missing a locking clip or belt lock off device and the owners manual is incomplete and has no instructions for installation in a seat that needs a locking clip
Vehicle has been stalling intermittently for last 8 years. Consumer has had numerous parts replaced trying to correct this problem.
While driving vehicle stalls unexpectedly which may cause a crash. Common problem. Dealer cannot determine the cause. Please provide further information.
When driving at any speed without prior warning vehicle stalls and cuts off. Consumer has contacted dealer, and dealer can't determine the problem.
While driving on reverse side of consumer's driveway no more than 5 mph, stepped on brake pedal to stop vehicle because of an aproaching vehicle, the consumer's seat came out, causing consumer to fall back within seat. Also, there was no broken bolts on the seat, but the metal base came apart within seat.
Material under the leather cover on the steering wheel is melting . Manufacturer not able to correct.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.