AI DamageMercury Monterey 2005 : problèmes fréquents
Mercury Monterey 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 119, le plus souvent pour transmission et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 119
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 82% de toutes les plaintes
- 2 Structure 7% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 4% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 3% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 3% de toutes les plaintes
- 7 Freins 3% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 2% de toutes les plaintes
- Transmission : 97 plaintes (82 % du total).
- Structure : 8 plaintes (7 % du total).
- Système électrique : 6 plaintes (5 % du total).
- Moteur : 5 plaintes (4 % du total).
- Airbags : 3 plaintes (3 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,2 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 119 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 97 | 0 | 0 |
| Structure | 8 | 0 | 0 |
| Système électrique | 6 | 0 | 0 |
| Moteur | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 2 | 0 |
| Sièges | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Front windshield came out back window came out. Roof of vehicle was crushed. Passenger side was crushed after the rollover. None of the airbags deployed.
The air bags did not deploy. The driver sustained lacerations and bruises to the torso while the front passenger sustained bruises to the right arm. Medical attention was required. A police report was filed. The vehicle was destroyed and towed to an undisclosed location. The cause of the failure was not determined.
I purchased my 2005 mercury monterey in feb/march 2018, in july of 2018 I go out to start my van to leave and nothing happens wont start, so we look under the hood every thing seems fine, I call the tow truck to have it towed to the shop, oil spills out all over my driveway, there is a huge hole in the engine, so we…
Also, the third row seat latch was so corroded that the contact could see the ground. The contact called westland ford dealer [phone] (located at [address], ogden, [ZIP]) and was informed that the vin and state were not included in nhtsa campaign number: 13v081000 (seats).
In addition, the vehicle lost power without warning. The vehicle was unable to be driven. Rivertown ford ([address], columbus, [ZIP], [phone]) indicated that the power train control module needed to be replaced and that the part would need to be ordered.
Vehicle had sudden loss of motive power while driving straight and accelerating to 60mph highway speeds, almost causing multi-car accident. After coasting to shoulder, the transmission would not engage in any forward or reverse gear.
This is the second catastrophic transmission failure on this vehicle. Transmission failed in july 2012 at 109k miles. Car was repaired according to ford specifications. Second failure on 11-8-2016 at 170k miles. Without warning the transmission disengages and the car does not move forward.
While the vehicle was being serviced by an independent mechanic, it was discovered that the third row seat did not latch due to severe corrosion on the rear driver side wheel well. The vehicle was not repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 153e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 9 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Monterey compte 91 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 119, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Monterey 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, structure, système électrique. Total des plaintes : 119. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : perte de puissance / mode dégradé (14%), boîte qui patine (13%), cale en roulant (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Monterey 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercury Monterey 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.