Mitsubishi Galant 2006 : problèmes fréquents

Mitsubishi Galant 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 24, le plus souvent pour système électrique et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 24
avec accident: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 38% de toutes les plaintes
2 Airbags 21% de toutes les plaintes
3 Freins 17% de toutes les plaintes
4 Éclairage extérieur 13% de toutes les plaintes
5 Structure 13% de toutes les plaintes
6 Visibilité 13% de toutes les plaintes
7 Direction 8% de toutes les plaintes
8 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 9 plaintes (38 % du total).
Airbags : 5 plaintes (21 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 4 plaintes (17 % du total).
Éclairage extérieur : 3 plaintes (13 % du total).
Structure : 3 plaintes (13 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,4 L · essence · 4 cyl.
3,8 L · essence · 6 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 24 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

airbags non déployés2 · 8%
phares et feux arrière2 · 8%
bugs multimédia ou écran2 · 8%
vitres, toit ouvrant2 · 8%
serrures, verrous, poignées1 · 4%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 4%
rouille, corrosion1 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 4%
cale en roulant1 · 4%
direction ou direction assistée1 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	9	0
Airbags	5	4
Freins	4	0
Éclairage extérieur	3	0
Structure	3	0
Visibilité	3	0
Direction	2	0
Moteur et refroidissement	1	0
Équipement	1	0
Carburant/propulsion	1	0
Transmission	1	0
Suspension	1	0
Pneus	1	0
Régulation de vitesse	1	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

I lost control of the vehicle swerved out of control and rolled over and the side airbags did not deploy.
Airbags · accident · 2011-06-12 · plainte NHTSA n° 10406022
Front end collision at about 50 mph airbags did not deploy on the car.
Airbags · accident · 2008-06-04 · plainte NHTSA n° 10229863
The consumer put the vehicle in drive and all of a sudden, the vehicle accelerated to 60 mph and the steering wheel locked. The ocnsumer could not turn it at all. The contact used all of the strength in her arms to turn it a couple of inches avoid hitting a light post.
Airbags · accident · 2007-03-09 · plainte NHTSA n° 10184640
Fuel filler tube is rusted through and it leaks while fueling the car. Puddles underneath the car.
Carburant/propulsion · 2020-05-30 · plainte NHTSA n° 11326604
In hot weather the doors stick causing the outer door and inner panel to separate making it unable to be opened from outside nor inside. Have to keep pushing on door to make it unstuck before you can enter or get out. Large risk of being stuck inside car in heat.
Structure · 2014-07-22 · plainte NHTSA n° 10615413
Radio speaker stopped working, then smoking from passenger side door in the door handle. I fear for my children's safety.
Système électrique · 2014-05-13 · plainte NHTSA n° 10588033
The contact stated that while driving 30 mph, the key housing assembly became detached from the key, causing the vehicle to stall. The vehicle was taken to the dealer where they stated that the key housing assembly needed to be replaced. The vehicle was repaired. The manufacturer was notified of the failure.
Système électrique · 2014-03-26 · plainte NHTSA n° 10574911
Headliner in back window has started to come down blocking rear view. The dashboard passenger side has come loose from behind glove box. This houses the air bag could prevent proper deployment or dangerous deployment if its ever needed. Lastly, the clear coat on the trunk has chipped away.
Structure · 2012-07-05 · plainte NHTSA n° 10464294

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20061
20074
20081
20105
20114
20121
20131
20144
20151
20181
20201

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 585e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 21 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Galant compte 64 plaintes (28 années dans les données). Celle-ci en compte 24, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Galant 2006 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, airbags, freins. Total des plaintes : 24. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (8%), phares et feux arrière (8%), bugs multimédia ou écran (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Galant 2006 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mitsubishi Galant 2006 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.