AI DamageNissan 300ZX 1985 : problèmes fréquents
Nissan 300ZX 1985. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 75, le plus souvent pour circuit de carburant et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 75
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 65% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 5% de toutes les plaintes
- 6 Direction 3% de toutes les plaintes
- 7 Équipement 1% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 1% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 49 plaintes (65 % du total).
- Moteur et refroidissement : 15 plaintes (20 % du total).
- Régulation de vitesse : 7 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 4 plaintes (5 % du total).
- Transmission : 4 plaintes (5 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · 6 cyl.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 75 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 49 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 15 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 7 | 1 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Nissan 300zx 1985 engine wiring and component wiring interior. Wiring is brittle, becomes hot. And breaks very easy.the engine is in excellent condition running wise , the wiring to components brittle breaks easily. I feel that this could be a fire hazard. And a safety defect.
The contact smells a strong odor of gasoline followed by a hesitation in the vehicle. He took the vehicle to a dealer and they stated that the fuel injectors and related hoses were leaking and needed to be repaired.
He opened the hood and noticed flames coming from the fuel injectors. The vehicle was towed to the dealer. The dealer acknowledged recall number 95i006000 (fuel system, gasoline:fuel injection system), however, they refused to repair the vehicle because there were no service records available.
The fire destroyed the vehicle. The dealer has not inspected the vehicle. A police report was filed. The contact stated that the vehicle was previously repaired in january of 2007 under recall number 95i006000 (fuel system, gasoline:fuel injection system). The current and failure mileages were 168,000.
It has also been to a "z-doctor" who was unable to repair it.the car hesitates and then surges when warming up. Now when driving on the freeway, the accelerator will occasionally stick at the wide open position, which is extremely dangerous.
Use of defective set of jumper cables probably caused electrical components to overheat, causing fire.
Accelerator pedal locked-up / stuck causing engine to race. Consumer put vehicle into neutral, decelerating, but the pedal didn't come down, requiring mechanic to turn the vehicle off.
The engine failed a few months later in feb 1997. The original fuel injection system never had failed and I was experiencing no mechanical problems. I only had the recall work performed because I was told it was a safety hazard. The car has not worked properly since then.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 263e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 300ZX compte 20 plaintes (15 années dans les données). Celle-ci en compte 75, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nissan 300ZX 1985 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, moteur et refroidissement, régulation de vitesse. Total des plaintes : 75. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (72%), circuit carburant, odeur d’essence (8%), hésitation à l’accélération (3%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nissan 300ZX 1985 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nissan 300ZX 1985 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1985
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.