AI DamageNissan 300ZX 1990 : problèmes fréquents
Nissan 300ZX 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 19, le plus souvent pour moteur et refroidissement et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 19
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 32% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 26% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 21% de toutes les plaintes
- 4 Freins 16% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 6 Serrures et verrous 5% de toutes les plaintes
- 7 Direction 5% de toutes les plaintes
- 8 Structure 5% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 6 plaintes (32 % du total).
- Circuit de carburant : 5 plaintes (26 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 4 plaintes (21 % du total).
- Freins : 3 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 1 plaintes (5 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · 6 cyl.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 19 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 6 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 5 | 1 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 1 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 1 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Car caught on fire and burned while driving on highway. Failure more than likely due to fuel injector defect, spraying gas over engine. Result was intense fire destroying car. Nothing salvagable. Recall of 90's nissan 300zx is highly recommended.
While driving the steering wheel locked up, causing he vehicle to collide . Manufacturer has not been notified.
Abs brakes; intermittently when applying brakes system will lock up and then accelerate. Please describe details. Tt
It failed within four weeks, causing my engine to overheat. I handed the defective pump back to the store personnel. A weep hole in the side of the pump was spurting out water, and the spinning part was chewed up. The store personnel told me the pump was visible defective.
At 63000 miles veh developed unexplained oil leaks resulting in replacement of engine. Less than 15000 miles later while driving on a straight road, transmission failed to change from second to third gear on automatic transmission.
Vehicle ran rough and wouldn't accelerate faster than 10 mph. This was due to a failure in the fuel injection system. There wa fuel injection recall 95i006000, but it only included earlier model year vehicles.
Passenger door will not open whatsoever. Person on passenger side could be trapped in car, unable to open door. This is a very dangerous situation. The drivers side electronic lock also failed completely.
Air conditioning and stereo problems. Owner wants to know if these problems are covered in a secret warranty or recall.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 437e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 23 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 300ZX compte 20 plaintes (15 années dans les données). Celle-ci en compte 19, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nissan 300ZX 1990 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, circuit de carburant, transmission. Total des plaintes : 19. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : surchauffe, perte de liquide (11%), fumée, odeur de brûlé, incendie (11%), boîte qui patine (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nissan 300ZX 1990 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nissan 300ZX 1990 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1990
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.