AI DamageOldsmobile Calais 1989 : problèmes fréquents
Oldsmobile Calais 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 18, le plus souvent pour moteur et refroidissement et sièges. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 18
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 56% de toutes les plaintes
- 2 Sièges 22% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
- 5 Freins 11% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 11% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
- 8 Serrures et verrous 6% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 10 plaintes (56 % du total).
- Sièges : 4 plaintes (22 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 2 plaintes (11 % du total).
- Circuit de carburant : 2 plaintes (11 % du total).
- Freins : 2 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 18 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 10 | 0 | 0 |
| Sièges | 4 | 1 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 1 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 1 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Rear ended when stopped at light by sub compact speeding at aprox. 30 mph. Both front seats folded back to rear seats (non reclining type) rear doors jammed .med.
Intermittent sudden accelerations from complete stop, causing loss of control/one accident.
Consumer was traveling about 35mph on a street approaching a stop light, rough idle/ vehicle ran hot, and turned off without prior warning. Dealership was aware of problem.
While driving on smooth pavement at 30 mph rear left strut broke loose from its mounting and busted through the trunk. Dealer has been contacted.
While driving 25-30mph vehicle caught on fire. Had no warning. Noticed flames around floorboard & coming from the trunk. Pulled over & left vehicle. The fuel tank exploded. Recall for fuel line #92v150000.
Passenger's seatback latch failed, allowing seatback to come forward toward windshield when brakes are applied.
Engine failed due to water leaking into the oil. (first vehicle on 601595)
Engine cooling fan failed, causing engine to overheat/crack prior to recall .
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 622e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Calais compte 11 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 18, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile Calais 1989 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, sièges, système électrique. Total des plaintes : 18. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (11%), casse ou remplacement moteur (6%), surchauffe, perte de liquide (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile Calais 1989 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Oldsmobile Calais 1989 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1989
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.