AI DamageOldsmobile Cutlass Ciera 1990 : problèmes fréquents
Oldsmobile Cutlass Ciera 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour circuit de carburant et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 25% de toutes les plaintes
- 2 Direction 25% de toutes les plaintes
- 3 Structure 25% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 25% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 1 plaintes (25 % du total).
- Direction : 1 plaintes (25 % du total).
- Structure : 1 plaintes (25 % du total).
- Visibilité : 1 plaintes (25 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 3,3 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 3 rapports
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
She noticed smoke coming from the engine. The contact stated that she purchased an aftermarket fuel pump (brand name unavailable) approximately nine days before the fire. She felt that the aftermarket fuel pump caused the failure. As october 18, 2007, the dealer had not inspected the vehicle.
The vehicles front mounts (steering) are making a metal on metal clunking noise when making a sharp u-turn. Nlm
Electrical seat belt solenoid restraint failure causing all seat belts to fail. Yh
Whenever the door opens it squeaks because the top hinges on the driver side door are coming loose. Dealer notified, and hinges will be rewelded as soon as possible.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 524e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Cutlass Ciera compte 4 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 4, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile Cutlass Ciera 1990 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, direction, structure. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (25%), cognement, grincement ou autre bruit (25%), ceintures de sécurité (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile Cutlass Ciera 1990 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Oldsmobile Cutlass Ciera 1990 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1990
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.