AI DamageOldsmobile 98 1990 : problèmes fréquents
Oldsmobile 98 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 17, le plus souvent pour freins et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 17
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 24% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 18% de toutes les plaintes
- 3 Structure 18% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 18% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 12% de toutes les plaintes
- 7 Direction 12% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- Freins : 4 plaintes (24 % du total).
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (18 % du total).
- Structure : 3 plaintes (18 % du total).
- Régulation de vitesse : 3 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 2 plaintes (12 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 17 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 1 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Sudden accelerations, causing loss of control/two accidents/injuries.
The frame underneath the vehicle unexpectedly sheared off while driving,. Consumer was able to maintain control of the vehicle, and pulled over. Had the vehicle towed home. Consumer will contact the dealer the next day.
Was driving 55mph steering wheel caught on fire. Managed to pull off road, and put out flames. Had vehicle towed to dealership to locate cause of fire. Mechanic was still working on vehicle.
While driving, vehicle lost power steering, the battery and alternator went bad. This cause the vehicle to be inoperative. The dealership indicated that the harmoic balancer located in the engine had went out. Please provide more details. Ts
The lock on the drivers seat belt became unlatched and would not lock, this prevents the driver from wearing the seatbelt, the consumer contacted the dealer who stated that replacing the seatbelt was not possible because the component had been discontinued. Nlm
Original abs pump motor failed on 10/10/99. This motor was replaced with a gm original equipment part. This replacement pump failed in less than 30 days and was suspected as being a faulty pump and was again replaced with another gm origial part. On 07/12/99 this replacement pump failed.
Please let me know what to do with this problem of clear coat, I want to know if I redo it or is it still under warranty
Horn would intermittently sound off while driving. Vehicle was taken to a repair shop, and was informed that the problem could not be repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 820e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 98 compte 14 plaintes (21 années dans les données). Celle-ci en compte 17, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile 98 1990 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, moteur et refroidissement, structure. Total des plaintes : 17. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (12%), défaillance des freins (6%), perte de puissance / mode dégradé (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile 98 1990 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Oldsmobile 98 1990 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1990
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.