Oldsmobile Silhouette 1990 : problèmes fréquents

Oldsmobile Silhouette 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 43, le plus souvent pour ceintures de sécurité et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 43
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Ceintures de sécurité 40% de toutes les plaintes
2 Direction 21% de toutes les plaintes
3 Structure 16% de toutes les plaintes
4 Freins 12% de toutes les plaintes
5 Système électrique 5% de toutes les plaintes
6 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
7 Équipement 5% de toutes les plaintes
8 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Ceintures de sécurité : 17 plaintes (40 % du total).
Direction : 9 plaintes (21 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 7 plaintes (16 % du total).
Freins : 5 plaintes (12 % du total).
Système électrique : 2 plaintes (5 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,1 L · essence · 6 cyl.
automatique, 3 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 43 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ceintures de sécurité15 · 35%
défaillance des freins4 · 9%
serrures, verrous, poignées2 · 5%
vitres, toit ouvrant2 · 5%
hésitation à l’accélération1 · 2%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 2%
rouille, corrosion1 · 2%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Ceintures de sécurité	17	0
Direction	9	1
Structure	7	0
Freins	5	0
Système électrique	2	0
Moteur et refroidissement	2	0
Équipement	2	0
Circuit de carburant	2	0
Sièges	2	0
Régulation de vitesse	2	0
Visibilité	2	0
Serrures et verrous	1	0
Transmission	1	0
Suspension	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While driving at any speed and with no warning steering wheel will lock up, and consumer will lose control of vehicle. It could have caused consumer to have an accident. Dealer notified.
Direction · accident · 2002-09-18 · plainte NHTSA n° 8018923
Dt: the contact put the vehicle in drive and was heading for intersection when he realized that accelerator pedal was stuck. He had to turn right to avoid hitting oncoming traffic. He then turned the vehicle off, and the vehicle kept going. He did not contact the dealer.
Régulation de vitesse · 2005-11-08 · plainte NHTSA n° 10142177
Speedometer isn't functioning properly. When I got this van from my grandfather (who was the original owner) the speedometer had not been working for a long time and is still not working.
Régulation de vitesse · 2003-12-10 · plainte NHTSA n° 10049559
The front motor mount on drivers side pulled out of the frame due to rust cusing the back mount bolt to break off. The steering gear box is located on the same side. Has not contacted a dealer.
Direction · 2002-02-26 · plainte NHTSA n° 8004585
Seat belt retractor coil springs come off of retractor assy. This happens because there is just a soft plastic cover cap on the retractor assy. Belt is then unusable. Ive had both front seat belts come apart and one in the rear.
Ceintures de sécurité · 2000-10-26 · plainte NHTSA n° 734776
Seat belts on driver's side and passenger's side do not retract. Retractor mechanism on the passenger's side was replaced on feb 5, 1999. Vehicle was taken to the dealership. Seat belts have not been repaired.
Ceintures de sécurité · 2000-05-23 · plainte NHTSA n° 862350
Front door handles broke off on two occasion. First time on driver's side ,and a year later on passenger side. Unable to open doors from outside. Repairs were made at consumer's cost. Dealer/manufacturer were not contacted.
Structure · 2000-02-08 · plainte NHTSA n° 854697
When shutting the liftgate in rear of vehicle, the spare tire fell off the vehicle. Dealer replaced the cable.
Équipement · 1999-11-15 · plainte NHTSA n° 852867

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19956
19966
19974
19989
19997
20004
20023
20032
20041
20051

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 758e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Silhouette compte 60 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 43, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile Silhouette 1990 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, direction, structure. Total des plaintes : 43. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (35%), défaillance des freins (9%), serrures, verrous, poignées (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile Silhouette 1990 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Oldsmobile Silhouette 1990 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.