AI DamageOldsmobile Toronado 1990 : problèmes fréquents
Oldsmobile Toronado 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 16, le plus souvent pour système électrique et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 16
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 31% de toutes les plaintes
- 2 Freins 31% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 13% de toutes les plaintes
- 4 Sièges 6% de toutes les plaintes
- 5 Direction 6% de toutes les plaintes
- 6 Structure 6% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 6% de toutes les plaintes
- Système électrique : 5 plaintes (31 % du total).
- Freins : 5 plaintes (31 % du total).
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (13 % du total).
- Sièges : 1 plaintes (6 % du total).
- Direction : 1 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Freins | 5 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Driver side seat belt unlocks by itself. Car is moving or stationary this happens at any time.
Consumer states the computer chip to start the vehicle is malfunctioning. The dashboard reads starting disabled. The problem is intermittent. The dealer was notified. Please provide more information. Mr
The wiring harness under the dash experienced and electrical short causing the dash lights and indicator not to work on damp or cold weather. Nlm
Driver lost steering control of car but managed to stop it before impacting anything. Cradle was removed from car and found to be sound and almost rust free except for a section about 6 inches long in the vicinity of the right front wheel (and directly below the ac unit).
Consumer now experiencing total loss of braking power with abs. The manufacturer has been notified.
While driving the driver's seat rocked backwards, when checked out the steel bracket was broken on the left side. Dealer notified. Problem still exists.
Upon application of abs brakes in panic stop, vehicle pulls to the left and experiences reduced braking effectiveness for about a second, then brakes begin to operate normally.
The bolt that holds the steering wheel is coming a loose . Please describe .
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 042e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Toronado compte 3 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 16, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile Toronado 1990 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, freins, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 16. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (13%), défaillance des freins (6%), climatisation ou chauffage (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile Toronado 1990 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Oldsmobile Toronado 1990 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1990
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.