AI DamageOldsmobile Delta 88 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Oldsmobile Delta 88 sur 3 années-modèles : 6 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1989 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1976 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 1975 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Ceintures de sécurité 33% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 17% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 17% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 7 Structure 17% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (33 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (17 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (17 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (17 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (17 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · 6 cyl. 1986
- 3,8 L · essence · 6 cyl. 1984–1988
- 5 L · essence · 8 cyl. 1984–1985
- 5,7 L · diesel · 8 cyl. 1984–1985
- automatique, 3 rapports 1984–1985
- automatique, 4 rapports 1984–1988
Transmission : propulsion, traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Traveling at 30 mph the engine quit , luckily I was able to coast into a parking lot , could have been bad if traffic was heavy, I could have been hit. Had to call a tow truck to take in for repairs , found the two of the ignition coils and the ignition coil module failed. Cost $500 to repair.
Main frame of vehicle disegaged, causing rear passenger side tire to break inwards. Contacted dealer , and dealer was not willing to do anything.
The vehicle shut down without prior warning. The dearlership is aware of the problem. Nlm
Seat belt release button is broken / front seat belt retracting mechanism is broken.
Driver seat belt failed. Also, accessive accelerator friction restricted cable from moving between accelerator pedal and throttle body, resulting in loss of control prior to recall 88v08000.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.