AI DamageOldsmobile Achieva : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Oldsmobile Achieva sur 9 années-modèles : 418 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 26% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- 3 Freins 17% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 11% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 6% de toutes les plaintes
- 7 Direction 6% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 108 plaintes (26 % du total).
- Moteur et refroidissement : 84 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 73 plaintes (17 % du total), dont 8 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 46 plaintes (11 % du total), dont 26 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 37 plaintes (9 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,3 L · essence · 4 cyl. 1992–1995
- 2,4 L · essence · 4 cyl. 1996–1998
- 3,1 L · essence · 6 cyl. 1994–1998
- 3,3 L · essence · 6 cyl. 1992–1993
- automatique, 3 rapports 1992–1995
- automatique, 4 rapports 1994–1998
- manuelle, 5 rapports 1992–1998cité dans 1 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 418 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 108 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 84 | 1 | 0 |
| Freins | 73 | 8 | 0 |
| Airbags | 46 | 26 | 0 |
| Transmission | 37 | 0 | 0 |
| Visibilité | 27 | 0 | 0 |
| Direction | 24 | 3 | 0 |
| Suspension | 21 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 20 | 2 | 0 |
| Structure | 18 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 15 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 15 | 2 | 0 |
| Éclairage extérieur | 12 | 0 | 0 |
| Sièges | 10 | 3 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Dt: consumer pulled into a driveway and applied brakes and had no brakes, and hit a corner of a house. Had no fluid in master cylinder, and there was a small puddle under the wheel. Consumer put fluid in the car and then vehicle hit a tree.
The accelerator pedal stuck. As a result, vehicle crahed into a pole. No injuries reported.
While driving 65 mph vehicle was involved in a rear end crash. Upon impact, airbags failed to deploy.
The vehicle drivers side air bag did not deploy when the front end of the vehicle impact a stopped vehicle. The driver sustained injuries to her knee, right arm/shoulder, back and neck.
Consumer states that when hit in the front center of the vehicle the air bag did not deploy causing injuries to the consumer. Dealer notified ts
Consumer was involved in a frontal collision in which driver's and passenger's air bags did not deploy, cause unknown. Please give any further details.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.