AI DamageOldsmobile Omega : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Oldsmobile Omega sur 3 années-modèles : 5 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1984 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| 1981 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1980 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 20% de toutes les plaintes
- 4 Freins 20% de toutes les plaintes
- 5 Direction 20% de toutes les plaintes
- Système électrique : 1 plaintes (20 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (20 % du total).
- Freins : 1 plaintes (20 % du total).
- Direction : 1 plaintes (20 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 4 cyl. 1984
- 2,8 L · essence · 6 cyl. 1984
- automatique, 3 rapports 1984
- manuelle, 4 rapports 1984
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Vehicle shut off, resulting in accident. (new jersey state police report)
Drivers side seat belt failure, the retractor mechanism has malfunction. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.