AI DamageOldsmobile Touring Sedan : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Oldsmobile Touring Sedan sur 2 années-modèles : 6 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1990 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1989 | 5 | 2 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 50% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes
- 3 Sièges 33% de toutes les plaintes
- 4 Équipement 17% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 17% de toutes les plaintes
- 6 Ceintures de sécurité 17% de toutes les plaintes
- 7 Freins 17% de toutes les plaintes
- 8 Structure 17% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (50 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (33 % du total).
- Sièges : 2 plaintes (33 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (17 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 2 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Driving vehicle, came to complete stop, another vehicle rearended oldsmobile near left side by gas tank, vehicle caught on fire, police and fire dept arrived put flames out.
While driving vehicle came to complete stop, another vehicle rearended oldsmobile which was hit on left side by rear lamp, near gas tank, vehicle caught on fire, police and fire depts arrived, put out flames.
Converter rattles whenever consumer is driving vehicle. Has contacted dealer. Seat belts will not lock. Consumer heard noise in front end and had the ball joint replaced. Alternator was replaced. Rear brakes were replaced. Tire was replaced, no specific tire information given. Tape player will not eject.
Door is falling apart, and all the parts inside keep coming out. Has not contacted dealer.
Vehicle stalled in traffic/cut off and lost power. Vehicle is running rough when driving. Have to keep feet on the brakes. When the vehicle cuts off, the steering wheel locks up.
Driver's seat back collapsed and bent upon impact due to a rear end collision.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.