AI DamagePlymouth Colt 1992 : problèmes fréquents
Plymouth Colt 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour ceintures de sécurité et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 13
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Ceintures de sécurité 85% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes
- 4 Sièges 8% de toutes les plaintes
- 5 Structure 8% de toutes les plaintes
- Ceintures de sécurité : 11 plaintes (85 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (8 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (8 % du total).
- Sièges : 1 plaintes (8 % du total).
- Structure : 1 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · essence · 4 cyl.
- 1,8 L · essence · 4 cyl.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 3 rapports
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ceintures de sécurité | 11 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Front shoulder belts aren't working. Got stuck when going forward, and won't come down. Also, front window doesn't work properly.
Passenger's side automatic seat belt will retract back and forth without being occupied, cause unknown. Please give any further details.
The vehicle has automatic seat belts, and when the engine is turned off often the belts do not go back to starting position, preventing the consumer from getting out of vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 843e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Colt compte 15 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 13, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Plymouth Colt 1992 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, système électrique, éclairage extérieur. Total des plaintes : 13. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (23%), vitres, toit ouvrant (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Plymouth Colt 1992 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Plymouth Colt 1992 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1992
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.