Plymouth Voyager 1992 : problèmes fréquents

Plymouth Voyager 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 701, le plus souvent pour ceintures de sécurité et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 701
avec accident: 29

Ce qui casse le plus souvent

1 Ceintures de sécurité 24% de toutes les plaintes
2 Freins 23% de toutes les plaintes
3 Transmission 13% de toutes les plaintes
4 Structure 11% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
6 Direction 8% de toutes les plaintes
7 Visibilité 7% de toutes les plaintes
8 Airbags 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Ceintures de sécurité : 169 plaintes (24 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 162 plaintes (23 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 89 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 77 plaintes (11 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 64 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,5 L · essence · 4 cyl.
3 L · essence · 6 cyl.
3,3 L · essence · 6 cyl.
automatique, 3 rapports
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 701 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ceintures de sécurité116 · 17%
défaillance des freins38 · 5%
voyants, témoin moteur36 · 5%
direction ou direction assistée33 · 5%
vitres, toit ouvrant16 · 2%
boîte qui patine15 · 2%
perte de puissance / mode dégradé14 · 2%
fumée, odeur de brûlé, incendie13 · 2%
airbags non déployés12 · 2%
cognement, grincement ou autre bruit9 · 1%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Ceintures de sécurité	169	3
Freins	162	6
Transmission	89	1
Structure	77	2
Moteur et refroidissement	64	1
Direction	53	1
Visibilité	48	0
Airbags	27	15
Système électrique	27	0
Serrures et verrous	19	3
Sièges	18	3
Circuit de carburant	15	1
Équipement	13	1
Régulation de vitesse	11	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Airbags did not deploy in broadside crash suspension is messed up steering wheel wobbles hard when turning engine failed 6 months after van was bought and scores of other problems
Structure · accident · 2004-04-22 · plainte NHTSA n° 10069241
Air bags failed to deploy which resulted in driver's head hitting steering wheel. Vehicle was totaled with owner suffering from some injuries. Please describe details.
Airbags · accident · 2002-07-17 · plainte NHTSA n° 8014138
Iwas in a low speed car wreck hitting a stopped vehicle approx, speed was 35 m.p.h., the drivers airbag deployed on impact knocking me unconscious. I sustained major injuries to my back and neck from this now outdated airbag. Why has this product not been recallled and replaced with the next generation airbags.
Airbags · accident · 2000-06-23 · plainte NHTSA n° 723612
While driving at about 35 to 40 mph under cloudy conditions with headlights on came to a stop sign. While proceeding across the road, another vehicle turned left and in frontof consumer's vehicle, causing consumer to crash into the side of other vehicle. Upon impact, driver's air bag did not deploy.
Airbags · accident · 1999-10-04 · plainte NHTSA n° 849810
After 2nd repairs, while driving and upon attempting to stop, brake pedal went to floor, and vehicle had no brakes. It swerved to miss hitting child & hit a parked vehicle. Dealer offered to repair brakes, again, for third time, for free.
Freins · accident · 1999-08-19 · plainte NHTSA n° 845440
The rear seat belts holding child safety seat failed to restrain it. The child safety seat flipped over & hit rear of front seats. Child seat was faced rear at time of impact.
Ceintures de sécurité · accident · 1998-11-25 · plainte NHTSA n° 831355
While driving at 20 mph had direct frontal impact, the driver's air bag did not deploy, which did not protect the occupant in this accident. The passenger's rear seat belt, in which the css was strapped, unbuckled, causing the css to flip over resulting in injuries. Causes unknown. .et.
Ceintures de sécurité · accident · 1998-10-15 · plainte NHTSA n° 828957
Did not take vehicle in for repairs because did not get the letter from his wife until 1997.had accident on 6-12-97, was driving approximately 50mph when abs light came on; lost control of vehicle and ran into an embankment, recall #96v009.
Freins · accident · 1997-07-01 · plainte NHTSA n° 813668

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

1995201
1996113
1997165
199854
199960
200048
200126
200212
20038
20049
20052
20061
20072
20082
20101
20131
20161

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 443e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 1 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Voyager compte 251 plaintes (21 années dans les données). Celle-ci en compte 701, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Plymouth Voyager 1992 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, freins, transmission. Total des plaintes : 701. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (17%), défaillance des freins (5%), voyants, témoin moteur (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Plymouth Voyager 1992 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Plymouth Voyager 1992 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.