Plymouth Grand Voyager 1992 : problèmes fréquents

Plymouth Grand Voyager 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 244, le plus souvent pour ceintures de sécurité et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 244
avec accident: 11

Ce qui casse le plus souvent

1 Ceintures de sécurité 25% de toutes les plaintes
2 Freins 21% de toutes les plaintes
3 Transmission 15% de toutes les plaintes
4 Structure 14% de toutes les plaintes
5 Visibilité 6% de toutes les plaintes
6 Direction 5% de toutes les plaintes
7 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
8 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Ceintures de sécurité : 61 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 52 plaintes (21 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 36 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 34 plaintes (14 % du total).
Visibilité : 14 plaintes (6 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 244 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ceintures de sécurité47 · 19%
défaillance des freins7 · 3%
boîte qui patine7 · 3%
voyants, témoin moteur7 · 3%
fumée, odeur de brûlé, incendie6 · 2%
vitres, toit ouvrant6 · 2%
direction ou direction assistée5 · 2%
climatisation ou chauffage2 · 1%
véhicule qui roule seul, frein de parking2 · 1%
pneus : hernies, éclatements2 · 1%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Ceintures de sécurité	61	1
Freins	52	1
Transmission	36	1
Structure	34	0
Visibilité	14	0
Direction	12	2
Moteur et refroidissement	11	0
Circuit de carburant	11	0
Airbags	10	6
Système électrique	7	0
Sièges	6	0
Serrures et verrous	5	0
Pneus	5	1
Suspension	4	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Driver's side rear tire failed, blow out occurred, van rolled 4 times. (tiresize: p205/70ri5)( dot number: tire size: p205/70ri5 )
Pneus · accident · 2001-05-03 · plainte NHTSA n° 744599
Vehicle was involved crash from right side center of door post which caused passenger's seat belt to tighten hard enough to put a belt print on passenger chest.. Dealer / manufacturer were not notified at this time. One person was injured in accident.
Ceintures de sécurité · accident · 2001-04-02 · plainte NHTSA n° 884886
Air bag failure to deploy and activated under conditions when this ought to have occurred.
Airbags · accident · 1999-02-24 · plainte NHTSA n° 513896
Consumer was involved in a 40 mph frontal collision in which the driver's air bag did not deploy. Please give any further details.
Airbags · accident · 1998-09-30 · plainte NHTSA n° 828386
Brakes and steering locked and consumer hit auto in front of her, causing 3 persons and herself to be injured and taken to hospital.
Freins · accident · 1997-05-29 · plainte NHTSA n° 812588
Tl* the contact owns a 1992 plymouth grand voyager. The contact stated that while driving approximately 15 mph, there was a loud noise coming from the vehicle. After pulling over she noticed that the fuel rail was fractured and partially hanging from the vehicle.
Structure · 2011-12-06 · plainte NHTSA n° 10438709
Two weeks ago the abs and brake lights came on in my 1992 plymouth grand voyager mini-van. At that moment there was no hydraulic brake pressure and it was very difficult to control the van.
Freins · 2008-05-29 · plainte NHTSA n° 10229272
My abs light came on and a few days later my master cylinder failed resulting in no breaks. I was able to get to the side of the road for a tow. I have paid to get repairs completed. Chrysler tells me my car is not covered by recall. I dispute this. Recall # 96v099000.
Freins · 2007-11-19 · plainte NHTSA n° 10209354

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199611
199792
199824
199941
200025
200114
20028
20039
20049
20052
20061
20072
20081
20101
20111
20121
20131
20141
20181

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 665e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand Voyager compte 128 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 244, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Plymouth Grand Voyager 1992 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, freins, transmission. Total des plaintes : 244. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (19%), défaillance des freins (3%), boîte qui patine (3%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Plymouth Grand Voyager 1992 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Plymouth Grand Voyager 1992 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.