AI DamagePlymouth Laser 1994 : problèmes fréquents
Plymouth Laser 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour visibilité et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 50% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 5 Freins 25% de toutes les plaintes
- Visibilité : 2 plaintes (50 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (25 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (25 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (25 % du total).
- Freins : 1 plaintes (25 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · 4 cyl.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Clutch assembly housing exploded, blowing transmission away from engine, and causing an engine compartment fire. Consumer states that it appears that the bolts came loose or broke in the pressure plate, chrysler is stating that all the failures are not their problems, two people were injured due to smoke inhalation.
This is the worst car I have ever purchased, there is a mitsubishi engine in this car and many other people who have 1994 lasers, eclipses or talons have blown the valves in their engines as well. I feel this is cheaply put together and I would never buy another car from plymouth.
Streaks seems to appear on front windshield during rainy weather; windshield wipers do not clear windshield; causes poor visibility; hazardous driving. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 524e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Laser compte 17 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Plymouth Laser 1994 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (25%), fumée, odeur de brûlé, incendie (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Plymouth Laser 1994 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Plymouth Laser 1994 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1994
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.