Plymouth Voyager 1994 : problèmes fréquents

Plymouth Voyager 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 529, le plus souvent pour airbags et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 529
avec accident: 66

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 17% de toutes les plaintes
2 Transmission 16% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 12% de toutes les plaintes
4 Freins 10% de toutes les plaintes
5 Structure 10% de toutes les plaintes
6 Système électrique 8% de toutes les plaintes
7 Visibilité 7% de toutes les plaintes
8 Serrures et verrous 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 90 plaintes (17 % du total), dont 38 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 85 plaintes (16 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 62 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 55 plaintes (10 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 51 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,5 L · essence · 4 cyl.
3 L · essence · 6 cyl.
3,3 L · essence · 6 cyl.
3,8 L · essence · 6 cyl.
automatique, 3 rapports
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 529 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

cale en roulant40 · 8%
airbags non déployés26 · 5%
boîte qui patine26 · 5%
ceintures de sécurité24 · 5%
vitres, toit ouvrant18 · 3%
voyants, témoin moteur17 · 3%
cognement, grincement ou autre bruit15 · 3%
témoin d’airbag14 · 3%
climatisation ou chauffage14 · 3%
direction ou direction assistée10 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	90	38
Transmission	85	3
Moteur et refroidissement	62	1
Freins	55	7
Structure	51	1
Système électrique	44	0
Visibilité	38	0
Serrures et verrous	37	5
Ceintures de sécurité	26	3
Direction	25	1
Sièges	23	6
Équipement	14	0
Circuit de carburant	14	0
Régulation de vitesse	12	2

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

1994 voyager tire blew out. The consumer lost control of the vehicle and struck a construction sign. The vehicle sustain damage to its hood, passenger door, roof, right front tire and right rear tire.
Pneus · accident · 2006-12-11 · plainte NHTSA n° 10176448
In september 2000 the right front wheel of our 1994 plymouth voyager lx seperated from the vehicle without warning. Neither the repair facility nor the insurance adjuster could explain what caused the wheel to seperate.
Roues · accident · 2003-02-05 · plainte NHTSA n° 10005353
I have experiance many problems of stalling when slowing down,no problem in restarting and it may go for several days no problems then it may stall again without worning.can be dangerous on freeways.dealer can not find cause.have taken it to 3 different dealers,no luck.what is the fix!!!
Moteur et refroidissement · accident · 2002-05-08 · plainte NHTSA n° 761597
Consumer states while driving he lost control of the vehicle and slid onto the wrong side of the road, hitting another vehicle head on, and the air bags failed to deploy, there was one injury. ([ref])8yd
Airbags · accident · 2002-04-26 · plainte NHTSA n° 6900746
Consumer states while driving vehicle was involved in a hard impact, in which the front seats broke, and the airbags did not deployed, two people were injured (claim # 59-v711-343).
Airbags · accident · 2002-04-26 · plainte NHTSA n° 6900743
While driving 35-40 mph, hit another vehicle broadside and airbags did not deploy. Had airbags repaired under recall on 2/6/02. Vehicle was totaled. Five passengers were injured. Chrysler contacted.
Airbags · accident · 2002-03-06 · plainte NHTSA n° 8005075
At a complete stop, hit from behind, driver's seat broke -injuries occurred.
Sièges · accident · 2001-05-24 · plainte NHTSA n° 745725
Owner states that the intergrated child seat has broken causing child to fly out child seat when vehicle was hit by another vehicle.owner has not taken vehicle to dealers. Owner is very concern about problem
Siège enfant · accident · 1997-07-18 · plainte NHTSA n° 814365

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

1995113
199667
199746
199843
199989
200068
200131
200234
200318
20046
20056
20063
20071
20091
20111
20122
20151

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 694e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 2 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Voyager compte 251 plaintes (21 années dans les données). Celle-ci en compte 529, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Plymouth Voyager 1994 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, transmission, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 529. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (8%), airbags non déployés (5%), boîte qui patine (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Plymouth Voyager 1994 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Plymouth Voyager 1994 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.