AI DamagePlymouth Sundance 1994 : problèmes fréquents
Plymouth Sundance 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 59, le plus souvent pour sièges et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 59
- avec accident
- 13
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Sièges 12% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 10% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
- 4 Freins 10% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 6 Structure 8% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 8% de toutes les plaintes
- 8 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- Sièges : 7 plaintes (12 % du total).
- Airbags : 6 plaintes (10 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 6 plaintes (10 % du total).
- Freins : 6 plaintes (10 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 5 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 3 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 3 rapports
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 59 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sièges | 7 | 0 | 0 |
| Airbags | 6 | 5 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 6 | 0 | 0 |
| Freins | 6 | 4 | 0 |
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Structure | 5 | 0 | 0 |
| Suspension | 5 | 1 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 4 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 4 | 0 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 2 | 0 |
| Direction | 2 | 1 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Consumer was involved in a 20 mph frontal collision in which the driver's air bag deployed. Please give any further details.
Consumer was involved in 20 mph rear end collision in which the driver's air bag deployed. Please give any further details. 826514 dup 0f 825398; posted on 09-07-1999.
Vehicle was parked, emergency brakes on, unoccupied approximately 3 minutes, emergency brakes released on their own, vehicle rolled backwards down incline, hit a tree, owner engaged brakes again after moving vehicle, brakes released again on their own.
Due to the rear trailing arm failure, the consumer had an accident.
Abs brakes; while driving brakes failed, causing the vehicle to run into another vehicle. Please describe.
Vehicle was knocked into bridge wall, air bag did not deploy. Tt
Vehicle fishtailed/swayed when applying brakes, causing loss of control/accident. (other vehicle on 479668).
Vehicle accelerates out of control, resulting in accident. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 893e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Sundance compte 28 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 59, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Plymouth Sundance 1994 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : sièges, airbags, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 59. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (8%), ceintures de sécurité (7%), fumée, odeur de brûlé, incendie (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Plymouth Sundance 1994 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Plymouth Sundance 1994 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1994
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.